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天津北方網訊:9月23日,保監會公佈《關於加強機動車輛商業保險條款費率管理的通知(徵求意見稿)》。有業內人士認爲,此舉意味着商業車險費率和條款將逐步市場化,對消費者而言是一件好事。預計各家保險公司商業車險費率會有5%左右的上下浮動,一直被消費者詬病的“高保低賠”也有望得到解決。
費率或將“自主調整”
據保監會負責人介紹,此次根據分類監管理念,對不同保險公司規定了差別化的車險產品開發機制。一般保險公司可以參考和使用示範條款,擬訂本公司商業車險條款,並使用行業參考純損失率擬訂商業車險費率。
“現在的商業車險費率由保監會統一規定,各家保險公司只能利用低折扣率吸引消費者。今後,各家保險公司就可以自主制定車險費率了。”平安保險工作人員表示,目前車損險定價是1200元,以後各家保險公司有望根據運營成本進行調整。“運營成本低的公司可以把費率調低,降到1100多元,運營成本高的則會調高。”不過,該工作人員透露,即使允許保險公司自己調整商業車險費率,幅度也不會太大,約爲正負5%。
根據通知,保險公司可以根據電話、網絡、門店等不同銷售渠道,擬訂不同的附加費用率水平。這也意味着,車主的同一款車在同一公司的不同渠道,面臨的報價也不盡相同。
“高保低賠”有望解決
按新車價值投保,卻按舊車實際價值理賠,讓不少消費者不服氣。目前在車損險市場上,保險公司一直存在“高保低賠”現象。
“我覺得這就是霸王條款,便宜都被保險公司佔了。”市民劉先生表示,他在3年前花10萬元買了輛轎車,現在該品牌車輛售價只有8萬元,可每年續保時保險公司都按照10萬元的保額定保費,賠償時卻只按照8萬元的車價來賠付。無形中,劉先生每年白交了不少保費。
業內人士認爲,通知中就今年備受關注的“高保低賠”“無責不賠”現象作了規定,要求商業車險基礎費率的浮動因子,應當根據車型、機動車輛的使用性質、維修成本及地區差異等合理設置,不能再把老車當成新車收取同等保費,維修成本高、出險次數多的車型和地區,車險費率很可能會上浮。
車主擔心“價格默契”
雖然保監會通知將使商業車險費率和條款逐步市場化,從而促使各家保險公司形成良性競爭,但也有消費者質疑:“如果多個大規模保險公司達成價格默契,就是不降價或價格反升,倒黴的還是我們。”
業內人士表示,這種情況應該不會出現,畢竟各保險公司會以利益爲先,爭奪客源勢必會掀起價格戰。此外,保監會將起到監督作用,一旦出現價格默契將出手干預。