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-中部新城規劃範圍包括塘沽鹽場和天津港散貨物流中心,面積175平方公里
-要利用中部新城的開發,加快新區核心區建設,形成濱海新區行政文化中心、商務商業中心、生態宜居示範城區和濱海新區城市形象標誌區
-加快對天津鹼廠、天津港散貨物流中心、大沽化工廠等企業進行整合搬遷,改善城市環境
- 《批覆》要求,下一步要儘快深化專項規劃和起步區詳細規劃。目前新區正在深化中部新城南、北區城市設計,起步區控制性詳細規劃已經獲得區政府批准,近期將啓動以定單限價商品房爲主的開發建設
訊記者26日從區規國局獲悉,日前,天津市政府正式印發了《關於同意濱海新區鹽田利用和中部新城規劃的批覆》(以下簡稱《批覆》)。
《批覆》指出,《濱海新區鹽田利用和中部新城規劃》(以下簡稱《規劃》)全面落實天津“雙城雙港”城市空間發展戰略的要求,對濱海新區建成高水平先進製造業和研發轉化基地、優化產業結構和城市佈局結構、完善城市功能、建設生態宜居新城區意義重大。鹽田的綜合開發利用,要在確保國家食用鹽指令性計劃的基礎上,遵循統一規劃、分步實施的原則,統籌濱海新區海水淡化、濃鹽水製鹽和鹽化工產業發展,實現資源、能源的高效、集約、循環利用,實現與城市發展、產業升級、生態建設的綜合平衡。
根據《批覆》,中部新城規劃範圍包括塘沽鹽場和天津港散貨物流中心,面積175平方公里。開發建設中部新城是濱海新區核心區和大港城區空間拓展、臨港經濟區、南港工業區、輕紡經濟區等產業功能區和中心商務區生活配套、提升土地利用效率與價值的迫切要求。要利用中部新城的開發,加快濱海新區核心區建設,形成濱海新區行政文化中心、商務商業中心、生態宜居示範城區和濱海新區城市形象標誌區。加快對天津鹼廠、天津港散貨物流中心、大沽化工廠等企業進行整合搬遷,改善城市環境。《批覆》要求要結合濱海新區總體佈局,統籌規劃結構,津晉高速公路以北區域納入濱海新區核心區統籌規劃,津港快速路以南納入大港城區統籌規劃,津港快速路與津晉高速公路之間,結合官港公園形成城市邊緣休閒生活組團。
在生態網絡建立方面,《批覆》指出,要建立區域一體化的生態網絡,加強生態環境保護與建設。加強“四橫兩縱”河網系統的建設,形成連通的水網,結合水系形成完整的生態網絡,制定適宜的生態修復和重建措施,嚴格控制污染排放總量。
對於交通體系,《批覆》也做了要求。要建立港城協調發展、客貨有效分享的交通體系。建立城市外圍綜合疏港通道,逐步取消城區內部道路、鐵路的疏港貨運功能;城區道路交通系統要強化與中心城區交通聯繫、與濱海核心區及大港城區形成一體化網絡、與功能區快速通勤。
《批覆》要求,下一步要認真組織實施並按照《規劃》的要求,儘快深化專項規劃和起步區詳細規劃。據介紹,目前新區正在深化中部新城南、北區城市設計,起步區控制性詳細規劃已經獲得區政府批准,近期將啓動以定單限價商品房爲主的開發建設。(記者陳西豔)