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美國男子雷茲萬·費道斯9月28日遭美國中央情報局特工逮捕,原因是他試圖利用模型飛機襲擊五角大樓和國會大廈。
消息公佈,疑問隨之出現。遙控模型飛機會不會成爲恐怖分子發動襲擊的載體?美聯社9月29日刊登分析文章,稱想用遙控飛機造成大規模傷亡基本是“幻想”。
不容易
遙控模型飛機並非用木頭、膠帶等工具製作的玩具飛機,而是一種帶有全球定位系統、時速可超過100公里的遙控飛行器。
一些反恐專家和模型飛機愛好者認爲,儘管這些模型越來越先進,但用來實施恐怖襲擊並不容易。
美國航空模型學會技術主管格雷格·哈恩告訴美聯社記者:“想要按個鍵、讓這種東西撞進五角大樓的想法事實上是個笑話。”
美國退役海軍飛行員裏克·尼爾森說,若要用模型發動襲擊,必須使它在合適時間撞擊建築最薄弱位置,這需要精確操控。
“控制一個遠程遙控飛機並沒有看起來那麼容易,”尼爾森說,“放上爆炸物,讓它在你希望的時間和地點爆炸更增添實際操作難度。”
舉實例
美聯社的分析文章以美國男子費道斯所涉案件爲例,分析了模型飛機的襲擊可能。
費道斯現年26歲,畢業於美國東北大學物理系。依據檢方說法,他想遙控3架模型飛機襲擊五角大樓。
他原本希望在每架模型上放置大約4.5公斤C-4炸藥。不過,美國航空模型學會技術主管哈恩認爲,一般而言,費道斯打算使用的F-86戰機模型載重至多不能超過兩公斤。
“他幾乎不可能做到,”哈恩說。
美國西部法庭執法訓練中心負責人詹姆斯·克里平認爲,五角大樓和國會大廈結構堅固,利用遙控飛機造成大規模破壞的可能性微乎其微。
“說實在的,他得了妄想症,”克里平說。
嚴規範?
恐怖組織先前考慮過利用遙控飛行器作爲恐怖襲擊的載體。2008年,來自美國俄亥俄州的克里斯托弗·保羅承認試圖利用爆炸裝置在美國和歐洲發動恐怖襲擊。按美國檢方當時的說法,保羅研究了利用遙控船隻和遙控直升機發動襲擊的可能。
其實,2001年“9·11”恐怖襲擊事件後,美國聯邦特工已提醒美國航空模型學會14.3萬名會員,要求他們關注身邊的模型“發燒友”,防止一些人因不良企圖購買模型飛機。
費道斯遭逮捕前,美國馬里蘭州蒙哥馬利縣警方向模型飛機銷售商發佈恐怖威脅警告,要求這些商家關注“不像是愛好者”的顧客:他們往往用現金付賬,諮詢如何改裝模型以攜帶裝置。
那麼,是否需要就這些模型出臺更嚴格的規範?
美聯社報道,美國聯邦航空局正考慮針對模型飛機和其他無人飛行器修改相關規範,但主要目的是防止它們與其他載人飛行器相撞。依據現行規範,這些模型飛機只能在120米高度以下飛行,且需要遠離機場和空中航線。
美國國會衆議員、衆議院運輸和基礎設施委員會主席約翰·邁卡承認,模型飛機技術越來越先進,可能對恐怖分子更具吸引力。不過,執法機構應當依賴更出色的情報以挫敗襲擊圖謀,而非限制模型愛好者。(蔣驄驍)
(來源:新華國際)
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