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據中國之聲《新聞晚高峯》報道,芹菜8毛錢一斤,白菜6毛錢一斤。沒錯,您沒聽錯,在北京展開試點的週末蔬菜直銷市場裏,蔬菜就是這麼便宜。9月24號,商務部領導視察了北京市北航社區的週末蔬菜直銷市場以後表示,要在全國推廣這個模式。
週末蔬菜直銷市場是今年商務部會同北京市政府聯合開展的一個試點工程,支持京郊菜農進城,打造零環節、短運距、低損耗、少費用的城市蔬菜零售網絡。那麼,這個週末蔬菜直銷市場究竟是個什麼樣子呢?
今天一大早,國務院總理溫家寶來到北京航空航天大學社區,瞭解週末蔬菜直銷市場的經營情況。從田間地頭到市民菜籃子,週末蔬菜直銷市場能不能讓菜價真正降下來?
幾輛廂式貨車,幾個大棚攤位,北航社區的週末蔬菜直銷市場規模不大,卻吸引了不少居民排隊購買。一位正在挑菜的大媽告訴總理:
羣衆:“又便宜又新鮮。”
溫家寶:“能便宜多少錢?”
羣衆:“能便宜三分之一吧。”
土豆8毛,芹菜8毛,白菜6毛,如果聽到這個價格,您是不是也想去週末蔬菜直銷市場看一看。
週末蔬菜直銷市場是商務部和北京市政府今年8月聯合啓動的一種新型蔬菜流通方式,由京郊農民合作社將蔬菜直接用車送到社區銷售,免除攤位費和管理費,深受農民和居民的歡迎。
農業公司銷售人員劉育平說:種植企業能打開自己的銷路,而且居民能吃到放心的菜。對我們來說利潤是差不多的,就是中間環節省去了,所以就把菜價給降下來了。
目前,在北京海淀、朝陽、豐臺、石景山等地共有4家週末市場投入運營,海淀北航校區市場的供應商是延慶綠富隆蔬菜生產基地。
溫家寶:“延慶的?”
菜農:“對。”
溫家寶:“昨天拉來的還是今天一早拉來的?”
菜農:“早上過來的。”
溫家寶:“早上幾點就要起?”
菜農:“兩點就起了。”
蔬菜生產基地總經理張會臣說,爲了趕在早上6點前進社區,基地的工人從前一天下午就開始到地裏摘菜,凌晨3點鐘發車,蔬菜從地裏出來不到12小時就進了居民的菜籃子。
菜農們爲了讓市民吃上新鮮蔬菜起早貪黑,政府部門也是大力支持,日前,商務部印發通知,“要求各地結合實際,用週末市場對搞活蔬菜流通進行探索。”這本來是一件好事,但是農業公司銷售人員劉育平卻有了自己的擔心:
劉育平:挺緊張的,一是運力,如果將來車載生意做成了,只靠幾輛車肯定不行,噸位不夠。再一個就是協調,貨車九、十點鐘不能進城。
商務部部長陳德銘近日在北京調研時指出,週末蔬菜直銷市場這種模式的推廣需要幾個條件:一是郊區的農業生產合作社發達,有比較充足的蔬菜供應。二是得到城市交通、工商和城管等部門的支持,讓這種車載銷售能夠有場所。三是要有效組織,用車載的方法把垃圾也一起運走,保持環境衛生。
社會科學院農業研究所研究員李國祥對探索各種不同的農產品產銷方式表示歡迎。
李國祥:探索更加適合不同農產品、不同消費者,甚至不同產地、不同生產者、不同價位,都有相應的產銷組織方式。哪一種比較好,每一個都不一樣。
人民大學農村發展學院副院長鄭風田也表示:現在的主渠道是批發市場,農超對接替代批發市場,能夠給消費者另外一個選擇。但是除了這兩個之外,還有更多的對接,特供是對接之一,社區支持農業也是一種對接。
從前幾年的農超對接,到現在的週末蔬菜直銷市場,如何縮短農產品從田間地頭到菜籃子的路程,讓菜價真正降下來,是各級政府部門都在爲之努力的一件事情,也是老百姓最關心的事。
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