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(走基層·現場目擊)一名“馬路天使”的國慶長假第一天
新華網濟南10月1日電(記者鄭茜)10月1日,濟南公交車4路,早晨7點多。一個清脆的女聲響起:“請各位乘客上車後儘量往車廂後面走,需要下車的乘客請到後門做好準備。上車的乘客比較多,請大家互相照顧。”看到有些排隊的乘客被堵在外面上不了車,她又廣播:“請乘客從前門刷卡或投幣,從後門上車。”
一直忙碌的是32歲的濟南公交車駕駛員黃倩。她把四歲半的兒子交給剛下夜班的愛人後,5點半便迅速換上制服出門。7點整,黃倩駕駛着藍色的濟南公交4路車出發了。公交4路是貫穿濟南城區南北繁忙的公交路線,全程停靠42個站點,途經長途汽車站、商業中心等一系列人流密集區域。
黃倩值的白班每天早晨7點開始,到下午5點結束。10點以後,濟南市內的人流、車流進入高峯。黃倩把車開入第一站重汽技術中心站時,一下子就涌上來幾十位乘客。行到長途汽車南站附近的七裏山南村站時,覈定載客人數173人的18米黃海鉸接車車廂內幾乎站滿了人。
一位抱着小女兒、帶着大女兒、扶着母親的中年婦女在這個站上了車。黃倩除立刻按下宣傳鍵,動員乘客爲她們讓座外,還不時用話筒廣播提醒乘客。這一班,黃倩開了近三個小時。爲了順利“跑完一圈”,上車前她不敢喝水,嗓子乾啞也只能忍着,等後半程快到停車場時,她才喝了幾口自帶的茶水。等她坐到車隊食堂的餐桌旁,時針已經指向了下午兩點。
對於公交車駕駛員來說,越是節假日越是他們工作繁忙的時候。“在‘公交、交警、環衛’這‘馬路三天使’中,公交往往是最早爲市民送上每天第一聲問候,又是最晚跟市民說再見的。”曾開過10年公交車的濟南市公共交通總公司第二公共汽車公司經理謝剛說。
謝剛介紹,逢年過節市民出行多,乘客多,路況也複雜。爲了保證大衆出行,公交公司至少要比平常增10%的班次,節前就要專門進行安全、衛生、服務方面的準備。
對於這種“吃飯沒有點,沒節也沒年”的日子,黃倩稱“已經習慣了”。去年大年三十晚上11點半,黃倩駕駛着4路公交車的最後一班出發時,許多老乘客一上車看到她,都笑着說“過年好”,讓寒夜工作的她感覺全身暖洋洋的。
“唯一遺憾的是陪家人孩子的時間太少。常常是答應了要帶兒子出去玩,卻總也去不了。”已經開了10年公交車的黃倩說,每次安全行車後下班回家,看到迎上來的兒子笑着喊“媽媽”,她總是非常開心。
匆匆吃過午飯,黃倩又駕駛着公交車上路了。“順利的話,或許7點就能下班陪孩子了。”她笑着說。
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