新華網北京10月8日電(記者李志勇)小龍門村是位於北京西部門頭溝區最西邊的一個小山村，很多土生土長的北京人可能都不知道它的存在，即使在地圖上也很難找到它，交通出行曾經是村民最大的難題。但在北京市實現“村村通公交”後，這裏的村民出行得到了極大的改善。

　　“現在有了公交車方便多了，進趟城像上炕下炕一樣容易。”村民鄭秀山說。

　　雖然同在首都，但以前對於這裏的村民來說，進趟北京城並不比外地人容易。鄭秀山說，在公交車還沒有通到村裏之前，村裏人要出去一趟必須到離這很遠的齊家莊去坐車，而且每天車也不多，“如果要趕早晨6點的車，就要凌晨4點出門”。

　　門頭溝區齋堂鎮爨底下村是國內第一批被評爲歷史文化名村的村莊，保留着完好的明清古居風貌，數百年來經歷了很多滄桑鉅變，公共交通向這裏延伸後，給爨底下村帶來了巨大的變化。

　　“方便到家了！”爨底下村村民們說，以前去齋堂鎮就要一天時間，就更不用說進北京城。現在到齋堂鎮去10分鐘，回來10分鐘，去北京市裏也就是1個多小時就到了。“以前從爨底下到齋堂鎮坐出租車最少要15塊錢，而現在坐公交車只要4毛錢，15塊夠坐一個月的。爲老百姓省錢就是提高老百姓的生活水平。”

　　據介紹，爨底下村雖然名氣不小，但過去因爲交通不便，客流不多。通了公交之後，客流大大增加，現在50多戶人家，家家都在搞旅遊，一次能容納1000名遊客住宿。

　　村民韓懷森說：“過去一年下來就是地裏出的那點東西，沒什麼收入，一年也就400多塊錢，現在每家一年能掙三四萬塊錢。”

　　在北京的10個遠郊區縣，像小龍門、爨底下這樣的村莊還很多，政府公共服務從城市向鄉村的延伸爲他們帶來了便利和收益。同時，不只是出行上的便利，公交職工們的熱情和耐心，讓村民們感到“這些政府派來的人”是他們的貼心人。

　　小龍門村村民王德敏說，山裏頭看病吃藥是個難題，有個頭痛腦熱，進城買個一兩盒藥又不值當，以前就是挺着。現在這些司機和售票員爲我們帶藥，大大方便了村民。不光是藥品，一般的小物品村民們打個電話，公交司機和售票員就給捎過來。甚至村民誰的公交卡沒錢了，就連錢帶卡一塊交給司售人員，讓他們幫助充值。

　　以前，小龍門村沒有理髮店，更沒有會燙髮的。有的公交售票員會剪髮燙髮，就把自己的工具拿來，利用空餘時間給村民們義務理髮、燙髮。王德敏有生以來第一次燙髮就是公交售票員給做的。

　　據瞭解，2008年北京市在全國率先實現了“村村通公交”，全市2000多個行政村全部通達了公交車。城鄉公共交通服務一體化水平顯著提高，市區與郊區、市域與城際交通一體化進程快速推進。