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1998年12月25日,對於浦東國際機場和武警上海總隊某部來說,是個特殊的日子。這天上午,浦東國際機場彩旗獵獵,軍樂陣陣,浦東國際機場建設指揮部隆重舉行儀式,歡迎武警官兵進駐機場。次年10月1日,浦東國際機場正式通航,數百名武警官兵精神煥發,開始履行他們光榮神聖的新使命。
中隊進駐機場後,新環境和新使命對全中隊官兵都是個嚴峻的考驗。對於他們來講,守護機場、確保飛機安全,要上的第一課就是了解飛機。中隊把中外幾十家航空公司的標誌做好卡片,讓每個戰士熟記於心,每名官兵對“波音”、“空客”、“伊爾”等公司的不同機型一眼就能識別,對飛機基本構造的一些常識瞭解一二。每名官兵要走上哨位都必須經過嚴格訓練和考覈,練就望、聞、巡、查的過硬本領。
前年7月一天凌晨,領班員楊英奎在巡查時發現一架機號爲6746的外國航空公司的飛機右側起落架一個輪胎有明顯鬆動現象,此時這架飛機正在被牽引至滑行道準備起飛。領班員立即將情況向勤務值班員程祖鑫彙報,一邊通知附近機務人員,聯繫東方維修公司,3分鐘後維修人員趕到現場,排除險情後飛機安全起飛。維修公司的人員介紹說,幸虧發現及時,否則可能造成嚴重事故,這家外國航空公司機務人員對此感激不已,對哨兵的執勤能力更是讚不絕口。
飛機發動機漏油是飛機常見故障之一,如不及時發現,後果不堪設想。2006年9月28日凌晨4時,哨兵吳金帥經過一架東方航空公司客機時聞到一股淡淡的油味,雖然機場空氣中油味很濃,但憑他的執勤經驗,斷定是飛機發動機漏油了,他立即對飛機進行檢查,發現其左側發動機下漏油麪積已達1平方米左右。見此景,小吳立即提高警惕,一邊保護好事發現場,一邊向中隊勤務值班員彙報,中隊迅速與東方航空公司機務辦取得聯繫,漏油發動機得到及時維護。
還有一個大雨滂沱的冬夜,新戰士朱愛民穿着雨衣,巡邏在一架架客機之間。儘管雨水打溼他厚厚的棉衣,嘴脣也凍得發紫,卻絲毫沒有打消他入伍以來第一次上哨的亢奮情緒,眼睛機警地注視着目標內任何細微的情況。當他走到一架飛機加油站旁時,一不小心被地上什麼東西滑了一跤,他用手在地上一摸,粘粘的,還有一股刺鼻的氣味,面積足有十幾平方米。
“是機油!”小朱大吃一驚,熟知安全常識的他清楚,機油若遇到一絲明火,便會燃起熊熊大火,此時,幾十架飛機星羅密佈地停在油庫四周,險情不言而喻。小朱果斷地拿起對講機向大隊值班室求援,不到5分鐘,部隊領導帶領30名戰士迅速趕到現場。機油是從一個老化儲油管道中泄漏出來的,管道遍佈機場地下。此時工作人員已全部下班,無法進行回收。爲了確保機場萬無一失,大隊長迅速組織戰士沿機油站成一圈,保護現場。這一站就是一個通宵,戰士的手和腳都凍麻了,腰也是一陣陣痠痛,卻沒人退縮叫累。直到機場工作人員趕到,官兵才拖着一身疲憊回到營區。
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