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中新社廣州10月19日電(王華葉子川)廣州地鐵六號線首列列車19日抵穗,六號線列車在緊急制動保護系統等方面有多項改進。廣州地鐵公司透露,爲進一步提高安全性能,廣州地鐵將參照六號線,對四號線、五號線均進行改造。
計劃於明年底開通首期的廣州地鐵六號線,正緊張建設中,首列列車今日抵達廣州開始調試。六號線列車有多項新改進,其中增加車廂空調空氣流動和緊急制動兩級保護等新技術的應用,讓列車更安全、節能和人性化。
地鐵公司技術人員說,爲了解決客流擁擠時,空調風量流動受阻的情況,六號線車輛在客室底部增加空調回風口,有效延長空調空氣迴路,使客室空氣溫度更均勻,讓每個坐上地鐵的人都能感覺更舒適。
據瞭解,六號線列車在設計、生產、組裝、監造整個過程中不斷強化安全理念。地鐵公司表示,六號線車輛緊急制動性能在符合標準的情況下有了新的改進:車輛緊急制動分2級,在任何1個電制動故障及第1級緊急迴路故障情況下將自動轉爲第2級氣制動,保證列車安全。
地鐵公司透露,原來生產製造的四五號線列車的緊急制動均爲氣制動,爲了進一步提高安全性能,目前,廣州地鐵參照六號線標準,對四號線的改造已完成,即將進行五號線的改造工程。
廣州地鐵六號線列車車廂內部以白色爲主色調,拋光處理牆面、鼓形側頂板,整個車廂更顯寬敞大氣、整潔明亮。全車扶手杆、立柱採用了輕量化的鋁合金材料,更耐磨、耐髒,而且減輕了列車重量,達到了節能效果。六號線車輛屬於L型車,爲四節車廂編組,列車總長度72米,運行最高速度可達到每小時90公里,列車在滿載情況下載客量可達1318人。完
(來源:中國新聞網)
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