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北京載客量最大的6條骨幹地鐵線路當中,地鐵5號線“最擠”,其早高峯7時30分至8時30分,從天通苑北到宋家莊方向開行的列車滿載率達135%。昨天,記者從地鐵公司獲悉,爲緩解客流壓力,5號線將增設大屯路東和惠新西街北口兩個常態限流車站。
早高峯最舒適
2號線滿載率80%
本市最新公佈了6條最大滿載率時段的地鐵線路,其中包括地鐵1號線、2號線、5號線、10號線、13號線和八通線。記者統計,早高峯滿載率破100%的線路多達5條,而晚高峯時段,只有13號線下行方向(從西直門開往東直門)滿載率達到102%。
早高峯期間2號線“最舒適”,滿載率僅爲80%左右;八通線僅進城方向擁擠;13號線從東直門開往西直門方向列車更擁擠;而雙方向滿載率均超過100%的車站分別爲1號線、5號線和10號線。
而擁擠時間開始最晚的也是2號線。以早高峯爲例,2號線上行方向(從北京站往建國門)擁擠時間從7時50分纔開始,比最早開始擁擠的八通線晚半個小時。
其餘5條線路,僅10號線早高峯開始擁擠時間晚於7時30分。其上行方向(開往巴溝方向)擁擠時間從7時40分開始擁擠,下行方向(開往勁鬆)從7時45分開始。
早高峯最擁擠
5號線滿載率135%
截至9月9日,本市軌道交通路網日客運量6次刷新紀錄,最高日客運量達到757.33萬人次。其中,日客流量最大的爲1號線,日均達120.02萬人次。
據初步統計,在每日早高峯的常規限流車站中,涉及1號線、2號線、5號線、13號線及八通線達30個站點。
5號線早高峯時滿載率最高,高峯小時列車滿載率達135%,超過120%的區段爲立水橋南至惠新西街南口區段。爲緩解高峯時段擁擠程度,5號線將增設大屯路東、惠新西街北口2個常態限流站。預計加大限流力度後,乘客將增加站外等候時間10分鐘,減少進站人數約5000人。
13號線高峯小時列車滿載率達127%,超過120%的區段爲西二旗至五道口區段,加大限流力度後,預計乘客將增加站外、換乘等候時間5分鐘,減少進站和上車人數約3000人。晨報記者陳琳
30座常規限流車站
1號線7個:蘋果園、八角遊樂園、八寶山、軍博、永安裏、四惠、四惠東
2號線4個:北京站、西直門、朝陽門、宣武門
5號線6個:天通苑北、天通苑、天通苑南、蒲黃榆、劉家窯、宋家莊
13號線5個:霍營、回龍觀、龍澤、上地、西二旗
八通線8個:通州北苑、果園、九棵樹、梨園、八里橋、管莊、雙橋、傳媒大學
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地鐵軍博站A口今起封閉
晨報訊(記者陳琳)地鐵9號線與1號線將在軍事博物館換乘。昨天,記者從北京地鐵公司獲悉,兩站換乘通道即將開始改造,從今天首班車起,1號線軍事博物館站A(西北)出入口封閉施工,直至明年9月28日。在此期間,該車站其他出入口正常使用。
(來源:中國新聞網)
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