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-“經過分析,現在確定這是一艘鐵木質沉船,船形很完整,長21.6米,寬5米。”
-“隊員們發現,這艘船的船頭船尾傾斜方向相反,中部有淤泥覆蓋,推測船中間是斷裂的,有可能是受到外力撞擊沉沒的。”
從“南海一號”到“南澳一號”,水下考古以其獨特的魅力吸引着越來越多國人的關注。去年9月,天津市文化遺產保護中心與國家博物館合作,對部分水下文物點進行了實地探摸,並在大沽口散化錨地發現一處沉船遺址,但因爲時間不允許,並沒有進一步進行考察。今年10月10日,由國家水下文化遺產保護中心和天津市文化遺產保護中心共同合作,天津市水下文物調查工作重新開啓。經過一段時間的調查,工作組已經甄別出一些有價值的水下文化遺產線索。
靜靜躺在渤海里的那艘沉船究竟是哪個年代的,沉船的背後又有哪些故事?昨天,記者跟隨水下考古隊員一起出海到達沉船遺址,見證了水下考古隊員的工作,並從他們那裏瞭解了更多關於沉船的信息。
早上6點天氣不錯
隊員們決定當天出海作業
這十幾天,水下考古隊員們一直住在開發區,只要天氣條件允許,他們隨時準備出海作業。
昨天早上6點,起牀後,天津市文化遺產保護中心梅鵬雲主任看了一下外面的天氣,很是興奮:“太好了,天很晴,而且沒什麼風,這種天氣最‘出活兒’了!”隊員們決定當天出海作業。
不到8點,隊員們來到北塘碼頭,船長已經早早等在這裏,看到隨行的記者,他笑着說:“你們趕的日子真好,前天海上風特別大,浪頭都過駕駛室了,我開了20多年船,都嚇得夠嗆。”
早上8點北塘起航
考古船緩緩開往沉船遺址
早上8點,20多米長的考古船緩緩開出碼頭,海風吹在臉上,感覺有點涼,但是很舒服。梅鵬雲指着海水對記者說:“你看,這種水波叫‘涌’,不是‘浪’,‘涌’沒有白色的浪頭。”
船長告訴記者,這一路船速不會太快,基本上相當於騎自行車的速度。這樣,要經過兩個半小時才能到達沉船遺址。
據介紹,我國的水下考古起步於上世紀八十年代。成爲水下考古隊員需要符合很多條件:必須是考古專業的“正牌軍”;身體條件要好,游泳技能突出;由於經常在水下作業,隊員的耳、鼻也不能有任何問題。現在,全國只有50餘人能夠進行水下考古工作,天津只有兩人。此次本市首次開展水下考古活動,調集了廣東、福建、山東、浙江、江西等地一共15名有經驗的水下考古隊員先後來津,“南澳一號”水下考古領隊崔勇也受邀來到天津指導。“水下考古在廣東、福建等地開展得比較早,經驗比較豐富。原來大家都覺得渤海灣海水流動性不好,水下能見度肯定不高,來之前都在猶豫要不要帶專業的水下攝影、攝像器材。還好我們帶了器材,下水後發現,平日裏渤海的水下能見度在1米左右,在水下考古工作中算是很好的情況。隊員們在其他地區曾經遇到過幾乎沒有能見度的水下作業,那時全靠手摸了,會給水下考古工作帶來很大困難。”崔勇說。
上午11點下水作業
能見度差只進行了16分鐘
上午10點30分,經過兩個半小時,船終於開到了沉船遺址,隊員們開始各自的準備工作。
這次下水,由天津考古隊的兩個小夥子充當先鋒。穿好潛水服,戴上潛水鏡,背上將近20公斤的氧氣瓶,穿上腳蹼,上午11點左右,兩名隊員跳入水中。
“這艘沉船位於12米深的海底,隊員們下去只需要1分鐘,但是返回需要五六分鐘。因爲水下壓力大,隊員們要在中途休息一下,減輕壓差帶來的身體不適。”崔勇說。
隊員們順着一根白色的繩子潛到沉船的位置,他們將進行下水測繪、吹泥、拍照以及清理漁網等工作,並對遺址點的經緯座標、水流、水深等海況環境進行收集、整理。“現在水下的溫度有十六七攝氏度,這對隊員們的體能是個考驗。他們背的氧氣瓶最多隻夠用半個多小時,所以一定要自己掌握好時間,不然容易出危險。”崔勇告訴記者,水下考古一定要兩人結伴而行,一旦一個人的呼吸裝置出了問題,可以和同伴共用一個。隊員們的呼吸裝置容易纏上水下被沉船鉤住的漁網,兩人結伴就可以爲對方切斷漁網,保證水下作業更安全。如果水下情況好,將有7組隊員先後下水。
遺憾的是,由於昨天水下能見度不高,隊員們的水下考古工作只持續了16分鐘,沒有進行具體工作。“應該是因爲天氣不錯,大量漁船都趕在今天出海打魚,漁網在海底拖帶,把淤泥攪了起來,纔會造成能見度下降。”崔勇解釋了水下能見度不高的原因。
綜合多條線索
確定沉船年代
天津市文化遺產保護中心主任梅鵬雲介紹,其實昨天之前,隊員們已經多次下水。在初步瞭解沉船狀況後,隊員們還對沉船進行了潛水探摸,發現沉船表面有貝殼等附着物,顯然這艘沉船所在的年代距離現在時間不短了。隊員們在淤泥堆積較厚的地方採用高壓水槍等清除部分泥層,揭露出一部分沉船遺蹟,同時對沉船進行局部解剖。
“經過分析,現在確定這是一艘鐵木質沉船,船形很完整,長21.6米,寬5米,船上佈滿漁網。隊員們發現,這艘船的船頭船尾傾斜方向相反,中部有淤泥覆蓋,推測船中間是斷裂的,有可能是受到外力撞擊沉沒的。船主體是木質,船頭、船舷包有鐵甲,船頭部位發現了部分船前甲板,此外還有隔艙板、纜樁、絞盤等船體結構。”梅鵬雲說。
如何認定這是一艘民國沉船呢?梅鵬雲介紹,我國關於這艘沉船並沒有船名和沉沒年代的記載,說明它沉沒的年代在新中國建立海事檔案之前。隊員們之前曾經走訪過當地老漁民,基本上排除了沉船爲漁船的可能。後來,經過與歷史文獻資料和目前掌握的沉船資料進行對比,最終確定其爲民國時期的沉船,這也是天津水下考古首次發現沉船遺址。對於沉船詳細的結構、用途及相關文物還在進一步調查中。
今後幾天,隊員們還將就其他幾處沉船線索進行初步確認。明年,本市還將繼續開展對於這些沉船及本市其他水下遺產的調查研究。記者王麗攝影記者趙建偉胡凌雲
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