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本報訊(記者金志剛)南航A380“趴窩”了。昨天是這架目前中國唯一的A380正式投入使用的第13天,也是它展示飛行的最後一天,不過它有點“不爭氣”:機械故障令A380只能“休息”,南航只得緊急調配一架空客A330客機代爲執行京滬航班。不過,A330載客量只是A380的一半,因此大量衝着體驗A380豪華設施的旅客只能無奈選擇退票或改簽。
最後一天展示出故障
南航A380飛機本月15日才從法國飛抵北京,爲了讓國內旅客體驗A380的豪華,這架飛機開始了商業展示飛行:10月17日至26日執行北京-廣州航班,27日至29日執行北京-上海航班。昨天是商業展示飛行的最後一天,原本應該上午10時從北京首都機場飛往上海浦東機場,下午3時再從浦東起飛返程。但由於機械故障,需要從國外調運航材,A380臨時停飛,南航安排一架A330代飛該航班,航班時刻不變。
但問題出現了——由於A380的載客人數達到了506人(其中豪華頭等艙8個、頭等艙70個、經濟艙428個),而A330的載客量僅爲258人,這就意味着幾乎一半的旅客都要改簽或退票。記者從南航上海基地瞭解到,昨日A380上海飛北京CZ6999航班的旅客中,有180人選擇退票、90人改簽,另有228人乘坐A330飛往北京。
400元補償旅客不買賬
由於南航這架A380是中國的第一架A380客機,因此在京穗、京滬之間進行的展示飛行吸引了大量旅客嚐鮮,尤其是豪華頭等艙和頭等艙,機票開售一個星期內就基本被搶購一空。不過,隨着昨日A380發生機械故障,不少旅客的“豪華體驗”之旅就此泡湯,因爲儘管A330的兩艙設置也比較高端,但與A380相比還是不能同日而語。
記者瞭解到,針對A380故障給旅客造成的不便,南航根據不同艙位對旅客都進行了一定的補償,其中,經濟艙旅客補償400元,豪華頭等艙和頭等艙旅客按改簽後艙位差價的兩倍補償。但很多旅客依然“不買賬”,對於經濟艙旅客,他們當初訂票的時候京滬線上600元的折扣票滿大街都是,就是爲了體驗才特地全價1130元買了A380的機票,“400元補償還不夠補全價票的差額呢。”
南航共向空客公司訂購了5架A380客機,另外4架今明兩年將陸續交付。現在第一架A380排除故障需要較長的時間,而等它維修好重返機隊,短期內也不大可能再執飛京滬航線了。
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