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中進汽貿日前發佈今年三季度進口汽車市場運行數據,我國海關進口汽車71.2萬輛,同比增長26.6%。進口汽車上牌61.2萬輛,同比增長30.2%。
數據顯示,汽車進口同比增速,呈現回落態勢,一季度爲41.7%、二季度10.7%、三季度31.1%。從三大車型看,轎車進口增速落差較大,第三季度進口轎車9.39萬輛,同比僅增長15.8%;SUV進口13.38萬輛,增長42.9%;MPV進口1.08萬輛,增長53.6%。三大車型在上半年進口量增速,都在30%以上。從汽車品牌看,前三季度,寶馬和奔馳居進口量排行榜第一、二位,寶馬進口11.73萬輛,同比增長41.8%;奔馳進口9.63萬輛,同比增長7.1%;奧迪提升明顯,進口4.67萬輛,同比增長高達68.3%。
進口汽車終端市場則存在一定壓力,經銷商優惠加大,價格穩中小幅波動。國家發改委價格監測中心對全國36個大中城市監測顯示,9月份進口車價格月環比上漲2.61%、月同比下降0.22%。其中進口轎車與進口越野車價格,較上月分別上漲2.30%、2.90%,同比漲幅依次爲-2.40%和2.05%。
不過,市場分析人士認爲,三季度增速回落並未改變進口車整體上升趨勢,回落也屬正常。宏觀調控對進口車市場影響較爲滯後,三季度影響開始顯現,四季度影響可能更高。一方面此前進口車市場繁榮後,進口基數已經很大;另一方面今年以來存款準備金率多次提高,貨幣政策使資金面頻顯緊張。在這樣的背景下,進口車市場會受到一定程度的衝擊,也波及豪華車進口,豪華和超豪華車經歷了連續5個季度突破100%的高增長後,三季度開始增速明顯回落,降至73%。
特約撰稿張伯順
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