隨着天氣轉涼，本市的二手車市場又將跨入年底前最後一波的銷售旺季。進入11月份後，全市五個二手車市場交易放量，單日總成交量突破700輛，比前兩月提高了近兩成。更值得一提的是，價格在50萬元以上的高檔二手車，天天都有成交。

　　50萬元以上高檔車受寵

　　“一進11月份，市場明顯熱鬧起來了，很多外地人都到咱們這買高檔二手車。”昨天上午，記者在空港二手車市場看到，大廳裏穿梭着不少前來看車的準車主，其中不乏操着外地口音詢價的車主。不少二手車中介商也告訴記者：“看車的人中，差不多一半是外地人，他們主要關注的都是價格至少50萬元的SUV。”

　　本市二手車資深高級評估師段德平經理告訴記者，進入11月份後，價格在50萬元以上的高檔二手車天天都有成交。目前，本市五個二手車交易市場中，轎車日成交總量達700輛以上，其中50萬元以上的二手車日成交25輛左右，“前倆月，這些高檔二手車要不就是根本不成交，即使有人購買，單日的成交量最高也超不過10輛，但現在每天都能成交20輛至25輛”。

　　記者在採訪中瞭解到，目前50萬至55萬元的3年限的奧迪Q7，60萬至80萬元的3年限的保時捷卡宴，60萬至70萬元的進口奔馳是市場中最爲暢銷的高檔二手車。

　　一收一賣淨賺2萬元

　　鄭經理在本市王蘭莊二手車市場經營高檔二手車已經有近10個年頭了，談到這兩年的經營情況時，他欣慰地說：“前幾年這個生意不好做，一年賠個幾十萬很正常，但就是最近這兩年，我基本上就把前幾年賠的錢都賺回來了。”上個月鄭經理以48萬元的價格收購了一輛評估價格爲50萬元的奧迪Q7，本月1日，他又以將近51萬元的價格將這輛車出手，一收一賣就爲鄭經理賺回了2萬元，“這個月開門就倍兒紅，我手裏五六十萬元的車，基本上天天都成交，雖然有的車淨利潤稍微低一點，但是還是賺了不少錢。”

　　當記者問及鄭經理手中高檔二手車的來源時，他表示：“我和圈裏的朋友基本上都是從固定的企業收車的，一些私企老闆都是我們的大客戶，他們只要換車，老車就會賣給我們。”鄭經理手中大部分都是本市牌照的高檔二手車，他說，從本市收車價格雖然高一些，但是過戶手續辦起來更容易，“圈裏的一些朋友，也從河北省那邊收車，價格比從本市收購能便宜1萬元左右，但是過戶太麻煩了”。

　　外地人攪熱市場

　　今年年底前高檔二手車火熱的市場，很大程度上要歸功於大量外地人來津“淘車”。段經理告訴記者，以空港二手車市場爲例，每天接待的客流量至少在2000人左右，其中將近一半都是來自內蒙古、新疆和東北三省的外地人，“尤其是鄂爾多斯的大老闆，從10月份開始至少來了六七撥了，最近幾天購買高檔二手車的也幾乎天天都有鄂爾多斯人”。大量外地人的購車行爲，使得本市高檔二手車的轉籍量在最近3天較上個月末有了一成左右的提升。

　　爲何在年底之前會有大批外地人涌入本市購買高檔二手車呢？對此，段經理分析指出，首先，本市高檔二手車的成交價格，較北京、大連、秦皇島等周邊熱門城市略低1萬元左右，因此部分外地收購二手車的車商在多個城市比對價格後，都會選擇在本市購車。其次，近期部分鄂爾多斯商人在多個城市買賣二手車，賺取差價，這一行爲也直接拉高了本市高檔二手車的成交量。最後，對於外地人而言，購買高檔新車的提車時間往往在半個月左右，而購買同等準新二手車，轉籍一般可以在一週內辦理完畢，時間上的優勢，也使得高檔二手車成爲“不差錢”的外地商人的首選。新報記者苑冰