羊城晚報訊記者林翎、實習生鍾兆茂報道：在廣州市交委4日召開的1000輛高峯出租車運力投入聽證會上，大部分聽證代表贊同投入運力的方案。廣州市交委有關負責人表示，若該方案被批准，將力爭在明年上半年前讓1000輛高峯出租車上路營運。

　　廣州市交委有關負責人表示，若高峯出租車上路營運，交委計劃將其限定在市中心區範圍。高峯出租車外觀設計的初步方案已出臺，將廣泛徵求公衆意見。“只要符合行業普遍性准入條件的車型，都可作爲高峯出租車之選。”此外，交委已在珠江新城進行試點定點打的。廣州市出租車協會祕書長吳宏鋼建議，廣州市在發生重大事項，如搶險救災、大型活動等，當出租車短缺時，在特定時間內可允許這部分出租車參與營運。

　　有代表提出，1000輛高峯出租車應採用統一調度的電召方式營運。對此，一些出租車企業和司機表示，若只採用電召方式，會造成資源浪費，“掃街”(即揚手即停)比較符合廣州實際。

　　華南理工大學交通與土木系教研室副主任胡鬱蔥認爲，根據《國家城市交通規劃和規範》要求，對於廣州這樣的大城市，出租車運力投放標準應達到每1000人不少於2輛。按此標準，廣州市區的出租車至少應該達到2萬輛，而現在全廣州市人口已達1200萬人，有2000輛-3000輛的缺口。

　　有市民擔心增加1000輛出租車會加劇廣州市的交通堵塞。胡鬱蔥等代表認爲不會，她說，私家車停車難、油費貴，增加出租車的運力，可能會有一部分私家車主選擇出租車出行，有利於改善城市交通狀況。

　　林翎、鍾兆茂