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新報訊【記者韓蔓】“濱海新區居民越來越多,公交路網也要與時俱進,進行優化、調整。”“上下班時段,乘車難,針對這一問題,主管部門是否可以考慮高峯時段增加快速車。”在昨天召開的濱海新區第一屆公交論壇上,公交社會監督員、人大代表與公交運營、主管部門面對面,提出乘車難題和合理化建議,促進濱海新區公共交通快速發展。
座談會上,公交線路優化成爲代表們集中關注的問題。新型公交車投入運營,改善了居民的乘車環境,但塘沽、漢沽、大港和開發區區域內、外,合理的公交線路佈局是居民出行方便與否的關鍵。“從開發區二大街到塘沽,打車只要10多分鐘的路途,如果乘公交,要花差不多1個小時的時間,不僅耽誤時間,還浪費了社會資源。”付俊雲代表不僅說了他的乘車感受,還帶來同事的乘車意見。與此同時,調整公交收發車時間、增開公交線路滿足新小區居民出行需求等問題也被提及。
此外,代表們還提出了不少合理化建議。對於目前較爲嚴重的上下班高峯、客流集中、等車時間長的問題,代表們提出針對不同區域的特定乘客羣體,在早晚高峯,開行快速班線,緩解部分班線的客流壓力。
濱海新區公共交通管理部門相關負責人表示,通過收集市民的乘車問題,新區公交部門可以更加直觀地解市民的滿意度。對於此次收集的問題,相關部門也將開展百姓需求調研,以進一步優化新區公共交通服務。
據瞭解,今年,濱海新區公共交通資源整合,已經形成集團化管控模式。通過新開通運行線路、投入新型環保公交車,改善了居民乘車環境。目前,已經開通和提升改造了20多條公交線路,購置投運了包括82部油電混合動力公交車在內的318部達到歐Ⅳ爲期排放標準的新型環保公交車,組織開工建設12處公交首末站,更新公交中途站278對。
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