劉京珂攝

　　起亞、本田、路虎等品牌在本屆車展上推出了新款混動車型，起亞K5混動車、本田Insight、路虎攬勝插電式混動車都將登場，上演低能耗行駛的誘惑。

　　思域搭載的混合動力裝置可以根據路況切換不同的行駛模式，在時速50公里以下時發動機會自動關閉，僅靠電力驅動馬達；加速過程中汽油機和電動馬達會同時工作，保障動力充足；而減速過程中發動機的一部分動能會被回收，儲存在蓄電池中。思域混動版的月平均燃油費在843元左右。

　　與思域混動版不同的是，君越混動版的動力總成是在普通版車型上升級而來，2.4 SIDI發動機是主要動力來源，電動機只起輔助的作用。雖然在技術方面不夠“專業”，但同樣降低了油耗，而且駕駛感受與普通版君越很接近，所以也更容易被消費者接受。君越混動版的月平均燃油費爲867元左右。

　　實力中堅派

　　推薦車型：本田思域混動版別克君越混動版

　　隨着能源緊缺、油價上漲，油耗越來越成爲消費者購車的重要因素。2011廣州車展的主題是“綠色科技·和諧未來”，新能源車無疑成爲重頭戲，本屆車展有多達8款包括純電動、混合動力技術在內的新能源車型登場，不僅售價越來越親民，而且技術越來越成熟，超越所需的新能源車正在走進百姓家庭。

　　夠酷！邊開車邊“充電”

　　外資、合資品牌紛紛推出新能源車，自主品牌也不甘示弱。除了目前已經上市的奇瑞A5混動版、比亞迪F3DM外，本屆廣州車展上，吉利榮威也涉足新能源領域，帝豪EC7混動版、榮威750Hybrid的推出，使得自主品牌在新能源道路上的探索更進一步。

　　2009年奇瑞A5混動版的上市對於混動車型來說具有重大意義，7萬多的售價十分親民。該車型屬於弱混合動力，採用汽油發動機、電力發動機互補的工作模式。在起步或低速行駛時，汽油發動機關閉僅依靠電力驅動，此時油耗爲零，不僅降低了堵車時的油耗也使怠速噪聲趨近於零。油耗方面，A5混動版比普通A5百公里節油1L以上，月平均燃油費不到800元。

　　比亞迪F3DM同樣定位於國民級混動車型，15萬左右的售價一般家庭也可以接受。動力一直是消費者對混合動力車擔心的方面，F3DM由一臺1.0L發動機和主副兩臺電動機組成，動力總和達到了125千瓦，相當於一臺2.4L自然吸氣發動機。該車的最高時速可以達到150公里/小時，電動模式續航達60公里，完全滿足日常生活。此外，F3DM低碳版可以用普通家用電源充電，而不用找專業充電站，讓混合動力車向家庭普及更進一步。比亞迪F3DM的月平均燃油費爲723元左右。

　　自主親民派

　　夠爽！自家就是“充電站”

　　推薦車型：奇瑞A5混動版比亞迪F3DM

　　外企技術派

　　夠潮！只喝“油”不吐“氣”

　　本屆廣州車展上，廣汽傳祺、華泰B11、雪佛蘭沃藍達推出純電動車型，其餘車型推出的爲混動車型。相比混動車型，純電動車型更加節能環保，而製造方面就更加講究。

　　作爲雪佛蘭推出的首款全球式的新能源電動車型，在北美市場已推出的沃藍達獨創了Voltec電力驅動技術可以實現與當地普通家用插座對接，純電力續航里程達到80公里，且在這期間完全零油耗、零排放。電力耗盡時，可通過汽油發電獲取增程驅動里程，每次油箱加滿可行駛490公里。此外，沃藍達還能通過智能溫度控制功能，實現適用大多數氣候的穩定電能驅動，併爲超長耐用的電池組件系統提供6年/15萬公里的超長質保週期。該車在中國市場的售價爲49.8萬元。

　　推薦車型：雪佛蘭沃藍達

　　隨着年末車市整體降價促銷的風潮，30萬元以上的豪車也大方讓利、出手不凡。比起年中普遍5萬元左右的降幅，本月末寶馬7系、奔馳C級等車型價格紛紛跳水，其中多數車型已達到10萬元左右的優惠力度，寶馬7系一款車型更是給出了高達13.7萬元的巨幅現金優惠。(李鷗)

　　寶馬奔馳大幅降價

　　豪車月底出手大方

　　優惠(萬元)

　　13.7

　　8.8，並贈送臺灣限量版

　　LEXUS MAJESTY GOLF

　　球杆袋一隻

　　6

　　2

　　排名

　　1

　　2

　　3

　　4

　　車型

　　寶馬740LI豪華版

　　雷克薩斯LS460L

　　豪華加長版

　　2011款奔馳C級

　　奧迪A6L

　　廠家指導價(萬元)

　　137.8

　　148.8

　　30.8-46.3

　　35.5-53.77

　　【一週車市行情】

　　本組撰文李鷗燕文慧

　　信息採集：路遙燕文慧