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【香港《南華早報》12月2日報道】題:高科技船隻推動向深海進軍
一艘高科技海洋考察船在武漢下水,昭示着中國向世界海洋深海區域的進發。中國科學院昨天在其網站上宣佈了總長近100米的“科學”號已經完工。
這艘耗資超過5億元的考察船擁有頂級的設計和尖端設備。其首次巡航定於明年6月在西太平洋進行,屆時將對那裏的深海區域進行勘探。
中科院海洋研究所研究員、設計組成員王凡昨天說,他們設計的時候就預見到“科學”號將成爲世界上最先進的3艘考察船之一。
他說:“‘科學’號借鑑了英國‘詹姆斯·庫克’號和挪威‘G·O·薩爾斯’號,這兩者毫無爭議是現有最好的考察船。‘科學’號的建造目標是至少要和它們一樣好。”
“一開始的任務將限制在西太平洋。但很快,我們就將在全世界範圍內更遠的地區巡航,諸如印度洋和大西洋。依靠船上最好的多波束測深儀和多普勒掃描儀,我們可以看到海洋深處、很深處的情況。”
作爲世界最大的工廠和增長最快的主要經濟體,中國對於石油和礦產的需求越來越大。鑑於國內陸上資源的消耗,中央政府近年來通過慷慨的資助鼓勵近海項目。
7月,“蛟龍”號潛水器在太平洋一處國際海域下潛至5000米,此前它在南海成功潛至3700米深。
8月,中國獲得了在印度洋1萬平方公里海底勘探多金屬硫化物礦藏的1 5年許可。據認爲這裏的礦藏中含有大量諸如金、銀、鉛、鋅和銅等金屬。
國家海洋局第二海洋研究所研究員初鳳友說,儘管“科學”號擁有尖端的技術,但中國在爭奪深海資源所需的硬件方面仍然落後於日本和美國方面相當多。
他說:“‘科學’號是一艘綜合性考察船。它使中國在基礎研究方面獲得了優勢,但它在諸如深海鑽探等大規模資源勘探方面用處不大。”
“事實上,我們沒有大規模資源勘探的船隻,而日本等國已經建成了龐大的船隊。我認爲我們無法與其抗衡,除非政府投入更多資金建造更多船隻。”
王凡說,“科學”號的柴油發電渦輪能夠持續運轉兩個月,最大航速15節.航行非常安靜,對科學設備的干擾降到了最低。
他說,所有設備都是用於科研,沒有任何軍事目的。其他國家的科學家也將使用這艘船。
(來源:新華國際)
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