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天津網訊 城市快報記者王昊昨日(12月7日)有市民向本報反映,富民橋橋體連接處出現大縫隙,透過縫隙能看到橋下,而縫隙最大處可以放進成年人的一隻腳,存在安全隱患,市民希望有關部門能夠儘快處理。
富民橋中央現3處大縫隙
記者直擊
橋上多處大縫
最寬處15釐米
昨日(12月7日)上午記者在現場看到,從大沽南路拐上富民橋約百米,有一處帶狀軟連接的橋面,帶狀軟連接由3條金屬條組成,金屬條之間均留有縫隙且用類似膠皮的物質連接在一起。如今,這些金屬條之間出現了縫隙,其中橋中央有3處較大的縫隙,而兩側非機動車道上的縫隙就更大了,其中一條縫隙最寬處約有15釐米,而一旁正常的縫隙只有二三釐米。更危險的是,這道大縫隙間的連接膠皮已經撕裂開,形成一個大豁口,通過豁口可直接看到橋下的情況,豁口處可以放入成年人的一隻腳。
市民聲音
大貨車經常過
橋樑不堪重負
據附近居民介紹,富民橋橋頭設有2噸以上貨車禁止通行的標誌,但每天都有不少大貨車違規從橋上經過,其中有拉鋼筋的、拉鋼卷的、還有大型廂式貨車等。市民懷疑是這些超重大貨車使富民橋不堪重負,導致橋體連接處出現大縫隙。
記者在富民橋橋頭確實見到了“禁止2噸(含2噸)以上貨車通行”的標誌,但短短15分鐘內就有3輛大貨車駛上橋,其中一輛大貨車拉了滿滿一車鋼管。
市道橋處
伸縮縫隨季節變化
超過正常值將維修
市道橋處的工作人員介紹說,記者所說的橋面軟連接是橋樑伸縮縫,連接縫隙的膠皮爲封縫膠。每座橋樑都有伸縮縫,隨着季節變化,橋樑會出現熱脹冷縮,伸縮縫的距離也會隨之變化,否則橋面就會出現裂縫。該工作人員表示,橋樑伸縮縫的間距隨季節出現變化是正常的,縫隙間的封縫膠是有彈性的,可以隨着縫隙的變化抻拉。目前,道橋部門正在對富民橋進行檢測,如縫隙未超過正常值,市民則不必擔心;如超過正常值,道橋部門會立即進行維修,已經裂開的封縫膠也會盡快補上。
另外,該工作人員表示,橋樑是有承載規定的,超重車輛會影響橋樑的主體結構,可能也是導致橋樑伸縮縫變大的一個原因,希望有關部門能加大治理力度。
交管部門
加大此處治理力度
查處違規超重大貨
由於富民橋的通行涉及河西、河東兩區交管部門,記者將該橋經常有2噸(含2噸)以上大貨車通行的情況,分別向兩區交管部門進行了反映,兩區交管部門均表示會加大對此處的治理力度。
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