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天津北方網訊:記者從濱海新區有關部門獲悉,備受社會關注的核心城區已有清晰輪廓,作爲本市雙城之一的濱海新區核心區,未來將達到345平方公里的規模,人口規模將達到220萬人,將被定位於新區行政文化中心、商務商業中心和生態宜居示範城區,並建設成爲新區標誌區。
據瞭解,濱海新區核心區以京津塘高速公路爲線,其發展範圍北到京津塘高速延長線,南到津晉高速,西到唐津高速,東到海濱大道及海濱九路。北部爲工業區,面積約155平方公里,包括開發區和海洋高新區,南部爲以于家堡、響螺灣爲中心的城市核心區,約190平方公里。
據瞭解,濱海新區核心區未來將形成“一心集聚”、“兩軸延伸”、“三區聯動”空間結構和發展格局。“一心”,打造以于家堡、響螺灣爲核心,輻射帶動區域發展的國際化濱水中心商務區,形成城市綜合服務功能集聚;“兩軸”,指海河城市發展軸和中央大道城市發展軸,以此構築城市發展主骨架。其中,海河發展軸將延伸中心商務區服務功能,對接中心城區。中央大道發展軸,將延伸中心商務區服務功能,輻射漢沽、大港,最終形成集服務功能與開放空間於一體的城市綜合發展軸;“三區”,以開發區生活區爲主的現代服務區,將打造服務產業發展的生產性服務業聚集區;南窯半島爲中心的西部生態城區,突出半島城市化功能;利用鹽田開發的南部生態城區,突出城市生態休閒功能;“三區”環繞中心商務區承擔不同的城市職能,實現聯動發展。
圍繞營造生態,未來濱海核心區將加快對接生態體系,營造生態城區,打造5條生態廊道,構築開放空間主骨架。其中包括:海河景觀生態廊道、大沽河景觀生態廊道、津晉北側河道景觀生態廊道、中央大道景觀綠地帶和西部生態廊道。
交通方面,未來新區將梳理貨運交通系統,形成貨運繞城的交通佈局。將對接新區客運交通系統,形成城市道路佈局。整合銜接道路,構造自由式與方格式相結合路網骨架。海河兩岸未來將形成濱河干道,服務濱河城市開發。並強化跨海河、大沽河主幹路,實現兩岸一體化交通聯繫,促進兩岸協調發展和一體化發展。
同時,構建“十”字形市域軌道線,服務海河發展軸和中央大道發展軸,支撐中心商務區發展,形成環放式軌道佈局。打造以于家堡爲核心的環放式軌道線網,促進城區和諧發展、可持續發展。(首席記者張勇智)
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