|
||||
越是堵車,越是煩躁,這種心情只要是車主都能理解,但這並不能成爲將道路完全堵死的理由,原因很簡單,道路一旦堵死,救援車就無法通過,救援車過不去,堵塞就無從緩解。全球有許多國家明文規定,司機如果聽到救護車的聲音,必須馬上讓開通道,否則要受處罰,可惜,這在國內形同虛設——堵在救護車前面的車輛往往也是理直氣壯:前面車不讓,我怎麼讓?!
這裏想說的是,該讓路時一定要讓,遇到堵車時,尤其是高速路上,至少不要將應急車道也堵死,留下一條通道,予人方便,予己方便。假如高速路恢復暢通,即便你排在最後,至多也就落後十幾分鍾,完全沒有必要爲這短短几分鐘而“丟了”自己的道德。
除了救護車,馬路上看到校車也應避讓,最近校車事件讓筆者感觸頗多。再窮不能窮孩子,這道理誰都懂,政府也明白,所以在全國範圍內對校車進行整頓,禁止超載、超速,並賦予它一些特權。這些都值得肯定,車主也應舉雙手贊同,日常生活看到校車也應主動讓路;儘管車上沒有你的孩子,但是車上都是“祖國的花朵”。
開車,我一直推崇“該快時要快”,譬如併線,高速行駛等,但也要求“該慢時一定要慢”,譬如小區內行駛,還有今天所說的遇到校車和救護車時。如今,我們擁有全球最大的汽車市場和產業,但是我們沒有強大的“汽車人民”,儘管我們人口數也是全球第一。
在“駕駛學堂”裏談讓路,似乎有點風馬牛不相及,但我覺得很有必要,因爲一時的讓路是爲了能更快的通行。注意,不要以爲穿上了西裝,開上了車,你就是小康一族,假如氣質、修養以及道德沒有相應的提升,你仍是暴發戶。讓路,不僅是一種技巧,也是一種美德,一開始肯定不習慣,但事在人爲,貴在堅持。 (周偉力)
| ||