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能夠榮獲此次獎項我有發自內心的三大感恩:
第一感恩我的團隊,陪伴着我無私奉獻爲企業專業、創新、發展共同努力
第二感恩我的股東,支持着我不計回報給我創業平臺
第三感恩重慶,創造軟硬件使我們企業更有創造空間
感恩大家,謝謝!!
他生於臺灣高雄,卻心繫祖國大陸,在事業巔峯時期,投身大陸汽車車身工裝研發。
他學貫中西,承接過中國汽車行業各種整車開發項目。
他年近花甲,依然跳動着一顆年輕的激情澎湃之心。
他爲人做嫁衣數十年,現在要打造自己的豪華房車品牌。
實現近距離服務
選擇落戶重慶
陳振豐先生1953年9月出生於臺灣高雄,在臺灣有30年的汽車工裝行業經歷,在業界頗有影響。
在從業30多年裏,陳振豐先生曾多次赴日本三菱、豐田、馬自達等汽車企業的專業機構培訓,專注於汽車車體模具工作。他曾爲天津微車、一汽哈爾濱輕型車、江淮汽車、奇瑞汽車、成都豐田、北京福田、天津豐田、南京依維柯等做整車工裝的規劃和開發工作。
新世紀初,陳振豐先生爲祖國大陸蓬勃發展的汽車工業所吸引,迫切希望在大陸直接爲汽車企業提供配套服務。
在考察到重慶作爲中國重工業城市及做爲直轄市的投資環境後,陳振豐毅然決定投資重慶。2002年初,他與長安集團下的長安星馳合資成立了“長安星喬”。
同年4月,他創立重慶元創技研實業開發有限公司,任董事長兼總經理。重慶元創自成立之初佔地33000餘平方米到目前有10萬餘平方米的場地,主要致力於汽車模、焊裝夾具、檢具設計、開發、製造和銷售,整車研發、特種車改造。
當“臺灣模式”
遭遇“大陸模式”
經過近10年努力,“重慶元創”已具備完整汽車車身工裝產業爲一體和一條龍服務的專業公司,成爲西南地區同行業的佼佼者。
作爲外來企業,重慶元創在經營過程中也碰到諸多困難,尤其是初期,“臺灣模式”與“大陸模式”顯得有些衝突。結果不斷調整,多年的磨合,終於實現了“臺灣模式”向“大陸模式”的轉變,經營發展觀念也突破了迷失的思路。並結合現地技術人才與管理人才的培養,加速內需人才的整合,跳脫過去臺灣管理模式的思維,堅持至今。
作爲行業翹楚,重慶元創堅持“誠信、專業、創新”的理念,與志同道合的合作伙伴們共同創造更大企業價值鏈,以“創造公司爲專業工裝基地”、“革新經營貢獻社會而努力”爲發展願景,發展迅猛,已經由汽車配套服務企業向整車研發生產型企業轉型。公司擁有二十多項自研專利,同時也是國家級高新技術企業
熱心的陳振豐先生還擔任了許多社會職務:是中國人民政治協商會議重慶市第三屆委員會特邀委員、重慶市臺商投資協會副會長、重慶市模具協會副會長。
陳振豐先生外還具備一顆慈善的心,公司自2004年起每年支助重慶工業職業技術學院8-10名貧困大學生完成大學學業,陳總還帶領檯商協會赴萬州及雲陽等偏遠地區支助貧困大學生及以認養形式支助山區的多名失學兒童重返校園。在抗震救災及抗旱扶貧的捐助中,陳總都帶領公司積極參與。”
讓重慶人開
“重慶造”房車
在久爲他人做嫁衣的同時,陳振豐一直在謀劃着走向前臺,生產自己的汽車,如今已具備相應的技術和生產實力。10月20日,重慶科技風險投資公司和臺灣裕隆公司共同注資,幫助重慶元創汽車由單項、單件向整車研發設計轉變。而首先推出的,是低速電動車和豪華房車。
陳振豐介紹說,元創研發的低速電動車能夠實現在家充電。這種電動車時速控制在50到60公里,特別適合短途行使,不僅適合城市道路,也適合鄉村道路。功能如此齊全電動車,還不必使用專業充電電源,一般家庭的220伏的插座就可以了。充電6個小時能跑120到150公里,價格優廉,明年4月即將上市。
除了電動車,元創還將實現房車的重慶造,第一批產品明年就能上市,實現重慶人開重慶造房車的夢想。
想必,在明年的某月某日,將會出現這樣的場面:你駕“元創牌”房車,我“坐元創牌”電動車,邂逅在某個風景營區;而那時,也許你站在露臺賞風景,我鑽進深山採蘑菇。
重慶晚報記者古午
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