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□本報記者申東
今年4月,消費者劉先生在寧夏賀蘭縣德勝工業園區一家4S店訂購了一輛價值23萬元的轎車,現場交付預付款1萬元,並簽訂了《汽車購銷合同》,約定於今年5月18日交付車輛。直到5月20日,劉先生也沒有接到該4S店關於提車的任何消息。之後,劉先生打電話詢問,但得到的答覆是劉先生訂購的車大約要10天后才能提車。劉先生認爲,4S店已經違約,便要求退車並全額退還預付款,但遭到拒絕。隨後,劉先生便向賀蘭縣工商局德勝工商所投訴。最終,在工商部門的協調下,該4S店向劉先生支付違約金5000元。
這起消費糾紛是通過寧夏推出的“先行和解機制”處理的糾紛中的一例。所謂先行和解機制,就是消費者遇到消費糾紛後,可直接聯繫銷售汽車公示的消費維權聯絡員現場聯繫解決,對於解決不了的,直接由基層工商所進行解決,省去了消費者先撥打12315,再由12315指揮中心轉辦的中間環節。
目前,汽車消費者維權困難,主要是因爲舉證難、鑑定難、索賠難。這“三難”使得汽車維權每走一步都很吃力,即使一些消費者訴諸於法律,大多數案件最終也都會採取調解或庭外和解的方式結案。
從2008年4月開始,寧夏工商部門在汽車銷售、維修領域建立汽車銷售信息反饋監管機制;建立汽車領域12315申訴舉報處理機制;建立汽車購銷、維修合同機制,全面推廣使用汽車銷售合同示範文本,要求各汽車企業在銷售過程中必須進行合同銷售,對於2000元以上的汽車維修合同必須報工商部門備案;建立以行業自我約束的自律機制,建立以誠信經營爲主的信用機制。據瞭解,截至目前,銀川市通過“先行和解機制”化解了3000餘起汽車消費糾紛。
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