|
||||
據鐵道部網站消息,全國鐵路工作會議日前召開。鐵道部黨組書記、部長盛光祖談推進鐵路改革發展時強調,要推行安全風險管理。“安全風險管理是系統性工程,不是另搞一套,而是在現有安全管理的基礎上,對安全意識的強化、安全理念的提升、安全工作思路的優化。”
盛光祖要求,推行安全風險管理。“安全風險管理是系統性工程,不是另搞一套,而是在現有安全管理的基礎上,對安全意識的強化、安全理念的提升、安全工作思路的優化。”他指出,實行安全風險管理是對多年來鐵路安全管理的系統化、規範化,是管理思路上的明確,符合鐵路行業特點,符合鐵路安全生產形勢要求。各單位要緊密結合各自實際,深入研究,制定具體安全措施,強化安全意識,強化過程控制,強化安全應急處置,確保收到預期效果。
盛光祖指出,實施盈虧總額考覈倒逼企業經營機制轉換。盈虧考覈既給鐵路局更廣闊的經營空間,也加大了鐵路局的經營壓力和責任,通過倒逼機制,促使企業自覺以市場需求爲導向,自我加壓,統籌開發和運用各類資源,全面開拓多元化經營市場,加快轉換企業經營機制。
實施盈虧總額考覈,是對鐵路局的倒逼,同時也是對鐵道部的倒逼。部機關特別是運輸局,要加快推進鐵路運輸組織改革,實現運力配置由計劃安排型向市場適應型轉變,千方百計爲鐵路局搞好服務。各局之間要互利共贏,要講國家大局、運輸大局,在確保社會效益的前提下,努力提升企業經濟效益。鐵路局要切實承擔起市場主體權責,把主要精力用在研究市場、開拓市場、佔領市場上,建立以市場爲導向、以效益爲中心的運輸組織方式。
完成鐵路“十二五”建設任務,對建設資金需求很大。盛光祖強調,要保證鐵路重點工程順利推進。目前,鐵道部正在加大建設資金籌措力度,拓展籌資渠道,爲鐵路建設提供持續的資金支持。各建設單位要加強建設資金管理,加強對資金流向的實時監控,提高資金的使用效益。
盛光祖還要求,規範與路外企業和部門之間的關係。按照企業定位,確立鐵路企業與路外單位的關係,依法合規地進行業務往來。要規範運輸企業內部管理。按照“權力制衡、運行有序、合力形成,考覈有效”的運行機制,規範企業的經營行爲,保證市場主體責任的正常履行。
盛光祖稱,黨政領導之間,班子成員之間,鐵路局與站段之間要建立規範的工作關係。領導幹部要帶頭規範自己的行爲,重點是規範決策行爲,自覺遵守集體決策制度。加強黨風廉政建設,堅持秉公用權、依法辦事,自覺遵守黨紀國法,樹立清正廉潔的良好形象。
| ||