|
||||
本報記者趙路
照理,元旦後春節前,是二手車市最旺的時候。但今年二手車市卻沒有往年這般的熱度。1月1日,本報記者前往杭州汽車城二手車市場進行打探,發現賣的多,買的少,而且不少客戶掏錢沒有以前那麼爽快了。
賣的多買的少生意比去年元旦降4成
元旦的二手車市場,商戶們開店格外早。可是,一大早把車子擺出來,他們很快覺得,驚喜依然沒有發生。“今年的元旦,生意一點都不旺。”市場一樓,杭州廣源機動車經紀有限公司的蔣波告訴記者。“去年到這個時候,談生意、開票、過戶忙得不亦樂乎。可現在,都可以看報、喝茶、打牌了。”
比起上幾次來二手車市場,有一點記者的感覺特別明顯——車特別多。比如蔣老闆的攤位,已經全部擺滿了車。“早先,總有幾個位置空出來。可現在,車都停不下,我還有好幾輛車停在外面。”這說明什麼呢?“賣的人多,買的人少唄!”
對於這一點,不少二手車商都有這樣的感覺——以往,二手車的買賣,總能有個平衡。“一般來說,我們以車子平均倒手一次的時間,來衡量生意的好壞。去年元旦,這個數字可能是三四天。今年元旦,可能要10天才能全部賣完。”雖然比起去年12月,元旦來看車的人多了不少,但二手車商們普遍表示,比起去年元旦,今年的生意下降大約4成左右,主要是車子出手慢了。
付了定金要退車二手車商頻遭“跳票”
“新年好。你在市場啊,我不在呢!”記者找一位之前採訪過多次的二手車商,半天沒找到。打電話一問,原來他已經回老家了。
這位二手車商是河北人,主要做中級二手車。在杭州、老家兩地都有生意。“杭州這裏我不太管了,沒辦法,跳票太多。”他表示,最近杭州這邊,談好的生意經常“跳票”。“比如前兩天,已經談好了一輛凱美瑞,3000元定金付了。可回頭一個電話過來,說沒錢了,讓我最好把定金還給他。你說我要不要還?”
最誇張的是一樓一位商戶碰到的。一輛東南商務車,已經談好了6萬元,可過去1個多月了,錢總共才進來1萬多。“第一筆3000元定金,說好3天付清全款。可一個星期了,錢還沒來。打電話去催,進來3000元。過一個星期,又打進來8000元。”這位二手車商也哭笑不得了。“不賣吧,人家真的是誠心要車,這生意肯定要做。賣吧,他說週轉吃力,實在拿不出錢,我該怎麼辦?”
2萬元不肯讓豪華車也要“薄利多銷”了
相比其他車型,高檔二手車的情況要好一些。曙光二手車經紀公司的總經理何鬆泉告訴記者,最近的生意還不錯。“雖然比起前幾年的元旦還是有差距,但是每天賣2輛問題不大。一個月下來,也有60輛左右的成交。這對於我們這種專做豪華二手車的商家來說,已經非常不錯了。”
不過何鬆泉也有煩惱,他說高檔車的買家,越來越挑剔了。昨天新進來一輛奔馳S500,完稅價近220萬元。一位來自江蘇的客戶,圍着車轉了半天,何鬆泉親自上陣,講得口乾舌燥,人家還一直說,再想想。原來,價錢談到160多萬元,雙方有2萬元的差距,可就是怎麼都談不攏了。
“照以往,2萬元對於他們這些有錢人來說,往往不是問題。所以,現在豪華車二手車,也要薄利多銷,因爲客戶的價格意識越來越強了。”何鬆泉表示,這樣的情況之下,車源就非常關鍵了。“如果車源少,好不容易進一輛車,容易捏在手裏捨不得賣。這時候,如果能及時組織到足夠多的車源,價格自然就會降下來,生意當然就好了。”
| ||