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吳應海教師
百姓票好買麼?車好坐麼?安全有保障麼?1月12日,交通運輸部部長李盛霖到石家莊春運一線,實地檢查春運進展。河北省副省長宋恩華現場宣佈,河北省高速公路收費站如果堵車超過100米,將免費放行;大年三十和初一全天不收通行費。(1月13日《京華時報》)
記得去年春節前,就有多地交通運輸部門下發通知,要求轄區內所有收費公路在除夕前後一定時間內免費通行。這樣做的目的很明顯,那就是爲了緩解春節期間的交通壓力,防止因收費引發大面積阻車,從而給人們的出行帶來不便。
河北省今年又推出這一政策,但這種免費放行的做法,畢竟只在一部分地區執行,全國還有許多地方並未施行這一政策。且從各地目前出臺的“公路條例”來看,雖然像江蘇、廣東等地都有免費放行的條款,但那只是針對通道發生阻塞達到一定程度而言的。截自目前,國內還沒有一地以立法的形式的明確規定,春節交通高峯期收費公路應無條件免費通行。因此,在“利”與“義”面前,不少地方無視春節期間隨時可能發生的阻車,繼續面無表情的收費,也就不足爲奇了。但這樣一來,肯定影響通行速度,甚至導致阻車,最終造成團圓的遺憾。
一花獨放不是春,面對正迎面而來的汽車時代,面對春節期間一顆顆焦急盼歸的心,我想,國家有必要推廣河北等地的做法,統一作出規定,讓收費公路免費通行成爲一道固定的“年夜菜”,使得所有人都可“品嚐”。相信一兩天的免費通行,並不會給公路經營企業帶來多大的損失,但由此換來的社會效益,卻是巨大的。
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