“請出示進站證，打開行李箱。”1月13日9點5分，冀JH2209長途客車駛進北京趙公口長途客運汽車站，停在了車檢員成國柱的身旁。

　　檢查車體、車門、滅火器等一系列的安全項目，就連安全標語成國柱也不放過。“越是臨近節日，越不能馬虎。”成國柱邊看着輪胎邊說。

　　9時15分，客車司機胡中方走進調度室。“小胡來啦！今天開的是新車，車上配‘三超一疲勞’警示牌了嗎？”調度員王忠一邊接過報班證件一邊說。“當然有，杜絕‘三超一疲勞’司機最贊成，哪能沒有啊！”胡師傅爽快地答道。

　　9時25分，胡師傅把經過清掃和消毒的客車開進了站臺，又繞到了車後，打開發動機蓋查看。“80後”的胡師傅已經養成了“一日三檢”的習慣。

　　“車上裝了衛星定位設備，指揮中心對我行駛狀況瞭如指掌。我更不能馬虎。”胡師傅一邊說一邊發動了汽車。9時50分，客車駛出站臺，向河北任丘駛去。