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天津網訊 城市快報記者陳欣一排排淡藍色的“公交車”整齊地停放在廣場上,不僅外形與普通公交車一樣,車前的電子顯示牌上還有“外環一路”字樣,側面的線路牌則標記着從“梨園頭花市”到“梨園頭寵物市場”近50個站點。近日,網友在網絡上上傳了一組外環線“新公交線”和配套公交車的圖片,引起不少網友關注。圖片上顯示的是不是天津市今年規劃的最新公交車線路呢?昨天,本報記者與市公交集團、市客管辦等部門進行了覈實。
網曝圖片
外形配置與公交車無異
近日,網友“濱海之戀”在網上發佈了一組“公交車”的圖片。圖片顯示,十餘輛“公交車”停放在一處空曠的場地上,外形與目前市區內行駛的公交車非常相似。這些車車身爲淡藍色,車輛正前面的電子顯示牌上有“外環一路”字樣,車身側面還有標有沿線公交站點的線路圖。
從一張拍攝的細節圖中記者看到,整條線路除梨園頭花市、梨園頭寵物市場兩個始發站外,還包括大沽橋、衛國道、王頂堤批發市場、理工大學公交站等45個主要站點。此外,這些“公交車”內都裝有天藍色窗簾,座位、拉環等也與普通公交車無異。
網友驚呼
外環線要設新公交線路
看過圖片後,有網友表示“外環一路”與47路、48路公交車的線路設計相似,是圍繞外環線行駛的環形線路。網友“jeffoftianjin”認爲:“隨着城市範圍的不斷擴大,這條線路很有必要!”網友“hezi555”則表示:“很惠民啊,應該讓跑。”
不過,也有網友發出了質疑和擔憂的聲音。網友“wang196322”說:“外環開公交線路很有必要,特別是外環線改爲快速路後就更有必要了,但天津市應定統一規劃,在重要站點路口建過街天橋,以保證行車人換車、倒車安全。”
市公交集團
屬民營中途不能設站點
對此,市公交集團回覆稱,“外環一路”並非其管轄的公交線路。工作人員表示,該線路應與“便民一路”“津西一路”等線路相似,屬於民營班線。“這些線路的車輛雖與市公交集團運營的公交車外形相似,但並非真正的公交車,而是‘點對點’的班車。與公交車不同的是,這類班車車身沒有‘天津公交’字樣,同時,按照規定,這類車不允許在路途中設立站點,隨意在道路中停車上下乘客。”
市客管辦
手續等待批覆尚未啓用
市客管辦公共汽車管理處負責人表示,網友曝光的“外環一路”應爲長途客運班線,正在等待相關手續的批覆,尚未啓用。爲方便市民出行,外環線上部分人流密集的路段設有公交線路,如到中北鎮的616路、到曹莊花卉市場的645路和851路。不過隨着城市發展,外環線沿線將有更多的出行需求,目前,天津市已有在外環線設置專門公交線路的規劃,但由於相關配套設施,如過街天橋等並未完善,在外環線設置公交線路的條件尚不成熟。一旦條件成熟,即可設立專門的公交線路。
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