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2012年1月17日傍晚,北京站前,洶涌的人流從四面八方涌向進站口。這是一年一度的大遷徙,家,旅途的終點。夾雜在人流裏,記者跟隨乘警長孟慶春進了站,登上了北京至上海的T109次列車。
17時28分,距離北京開往上海的T109次列車發車還有兩個小時,47歲的北京鐵路公安處乘警支隊乘警長孟慶春已來到站前,走進了北京站乘警支隊業務室,他在查看最新的網上通緝令和上級通知,隨後領取了警務寶典和手持安檢儀。
在當乘警的10年裏,孟慶春只有兩個春節在家度過。如果沒有突發事件,今年的除夕之夜,孟慶春能趕回家裏,與妻女團圓過年,儘管初二又要上車,但他已經很滿足了。
坐在車窗邊,聽着車輪撞擊鐵軌的咔嗒聲,與家漸行漸遠,孟慶春的同事小史也不禁感慨起來。“去年除夕之夜,我跟車離京,經過豐臺時,正是夜裏12點,辭舊迎新的鞭炮聲密集響起。那一刻,我心裏頭酸酸的,真想家啊!”
防火
緊盯旅客
手中菸頭
緊張、繁忙的工作隨之而來。說起乘警的工作,涉及治安、刑偵、消防、緝毒、反恐等多方面。一上車,孟慶春就開始檢查每節車廂的滅火器、列車配電櫃等設備。雖是例行檢查,但他看得很仔細,連滅火器是否快過期等細節也不放過。
旅客吸菸也是孟慶春的重點檢查事項。在列車風擋處,一名男子抽完煙,正要把菸頭甩到地上,被孟慶春叫住。“菸缸!就您旁邊的那個。對,拉出來,菸頭扔裏面,別到處丟啊。”
又往前巡視了兩個車廂,在硬臥車廂的狹窄過道上,迎面擠過來一個叼着煙的青年。“這位旅客,要吸菸必須到風擋處吸菸區,那裏有菸缸。”孟慶春把青年帶出了車廂。孟慶春說,這些吸菸的旅客一般還是聽勸的。“事實上,現在旅客素質也越來越高了,在車上隨意抽菸的少了。以前我巡視一趟,總會碰上七八個不在吸菸處抽菸的;現在一趟下來,發現違規吸菸的少多了,一般也就一兩個,剛纔你也看到了。”
防盜
叫醒旅客
收好電腦
開車前40分鐘,旅客檢票進站,孟慶春和他的搭檔、53歲的白鵬站在車下,死盯着前半部和後半部。盯什麼呢?除了對老幼病殘旅客提供幫助外,上車時人多擁擠,賊,不得不防!
當然,最關鍵的還是防範在先。19時28分,列車剛一啓動,孟慶春和搭檔老白就分別從車頭和車尾開始巡視。此時,2號至4號硬座車廂里人員爆滿,過道上站着人、橫着包,角落裏旅客的大小行李成了板凳。孟慶春一邊左跨右邁,一邊用目光左右掃視,不時提醒着:“衣帽鉤上的大衣裏別揣貴重物品啊!”“桌上是哪位的手機?拿好啊!”
15個車廂第一趟巡視下來,用時近50分鐘。“中途還會上來不少人,人多時,走一趟得一個多小時。”按規定,乘警們一個小時巡視一趟。照此,查完最後一節車廂,顧不上休息,他們就又開始下一趟巡視了。
22時30分,車過德州,臥鋪車廂熄燈了。電腦,是這兩年旅客隨身攜帶的較多見的物件,也是檢查的一個重點。上上網,看看片兒,玩玩遊戲,打發打發路上的時間,可用完了電腦,隨手撂在桌上倒頭就睡的,放到牀上去洗漱上廁所的,都有。“醒醒,把電腦收好。”一路上,孟慶春挨個兒地叫醒了這些粗心的旅客。
硬座車廂不熄燈。到了後半夜,孟慶春見兩個旅客還聊得歡實,就過去問:“你們認識嗎?”“不認識。”想提示旅客別輕信陌生人的話,別喝對方的飲料等,可這話此時還真不好原文照搬。於是,孟慶春告訴對方:“別淨顧着聊天,看好自己的東西啊!”旅客一聽就明白了。其實,一趟巡視下來,孟慶春和老白的眼裏除了旅客及其物品,注意的事項還多着呢。比如被網上通緝的在逃嫌疑人。
防突發
平安無事
就是最好
一路上,車廂裏看似平靜,但有時也潛伏着危機。處置糾紛和突發情況,最能看出乘警的能力。有時,旅客在車廂裏喝酒,乘警經常會遇到撒酒瘋的人;有時,車廂裏嘈雜、擁擠,有的旅客會突發各類疾病,甚至有人神經錯亂……這些棘手的情況都需乘警及時、正確地處理。
第二天上午10時35分,T109次列車緩緩駛入上海站。孟慶春一邊走着,目光掃過車廂各個角落,一邊不斷地提醒魚貫下車的旅客們帶好行李物品。
“到家了!”幾名女旅客輕聲歡呼着,推着行李箱,拎起大包小包,急急忙忙跟着簇擁的人流下了車。“前面幾位女士,等等,你們清點箱包了嗎?”幾名女子一愣,忙低頭查看手中行李,才發覺落了個坤包在車上。確認失主後,孟慶春將在臥鋪枕下發現的坤包完璧歸趙。
其實,對於一名普通乘警來說,智擒逃犯、勇鬥歹徒的驚心動魄並非天天有。就像乘警們說的,一名有經驗的乘警,會讓矛盾化解在它形成之初。一趟車跑下來,“平安無事就是最好的。”
18日中午12時許,孟慶春和老白最後一次對車上各個角落都進行了細緻檢查,確認沒有旅客遺落物品後,T109次列車駛進了車庫。沒有宿舍,兩人就在入庫的列車上合了下眼。16時許,列車緩緩出庫,開進了上海站,新一輪的任務又開始了。
本報記者林靖J151
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