|
||||
本報記者唐旭鋒/文胡元勇/攝
本報訊昨天下午3點半,杭州體育場路東健康路路口,車牌號爲浙A·T1777的出租車突然壞在了路中央——車子左前輪與車身脫離,開不動了。
原來,這輛出租車已經跑了95萬公里,稱得上是出租車中的“老牛”了,這下算是累趴下了。車子停在路中央,擋住了西向東的一個半車道。的哥王師傅站在車前,一邊忙着打手勢疏導交通,一邊焦急地等待修理師傅趕過來。
一個小時後,杭州樂緣出租車公司負責汽車搶修的崔師傅趕了過來。記者在現場瞭解到,故障是因爲車子的下襬臂球頭脫落了。崔師傅告訴記者,下襬臂主管方向,它連接着球頭,然後固定在輪胎上,打方向的時候,球頭會隨之而動。“也不是質量問題,主要是車子開得時間長了,球頭會鬆動。”崔師傅說,出租車行駛過程中出現球頭鬆動甚至脫落的情況,他一年都會碰到好幾次。很多時候,駕駛員營運過程中發覺有異常,比如打方向的時候感覺很鬆,或是有響動,會主動去修理廠維修和更換球頭。
崔老師用工具將脫落的球頭取下,可是他發現帶來的用於維修更換的零件不匹配,只好又跑了一趟公司,直到晚上6點,纔將車子修好。
在崔師傅中途趕回公司的這段時間,記者與王師傅聊了聊。"今天真是有點驚險啊。”王師傅回憶說,車子經過減速帶時震了一下,感覺到前輪失控了,他趕緊踩下剎車,隨後車子向前滑行了兩三米後,就再也開不動了。
車子停下後,車上的乘客還不知道是怎麼回事,不過反正也快到目的地了,他就下車走了。
王師傅想想都覺得後怕:幸好當時是綠燈,而且兩邊沒有車子來往。“如果這種事發生在高速路上,那絕對是很危險的。”王師傅坦言。
這輛出租車的型號爲現代索納塔,王師傅說,里程錶顯示,車子已經跑了95萬公里。“我開出租車才一年多,一直開的是這輛車。前幾天感覺到打方向的時候有問題,有聲音。”
記者再問:車子是不是已經到了報廢年限?王師傅回答:這輛車的強制報廢日期是今年10月24日。
昨天出故障這輛出租車以前是安心出租車公司的,現在轉到了樂緣出租車公司名下。
崔師傅是樂緣公司資深的汽車修理人員,不僅負責公司的車子搶修任務,還經常給人講課。他告訴記者,目前公司裏跑了90萬公里以上的車子很少,隸屬公司的車子,一般三到五年都會更新,不會開到強制報廢年限。但有些私人老闆掛靠的車子,可能營運的時間較長。
崔師傅還說,每個駕駛員對車子的性能熟悉程度不一樣,有些司機不仔細,等到車子在路上拋了錨,纔想到要修理。一般來說,每半個月換機油的時候,都應該對車子檢修一下,所以修理廠平常是很忙的。
記者從杭州運管及車管部門瞭解到,杭州的營運出租車強制報廢年限是8年,與營運公里數沒有關係。相關部門通過各種審覈及年檢,對車輛安全性能及營運技術評定作出覈定。
(感謝讀者黃志宏報料)
| ||