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羊城晚報訊記者林翎報道:繼廣州市交通集團部分無障礙的士被閒置的傳聞後,近日有出租車司機傳出消息稱,廣州市交通集團出租車公司的50輛無障礙出租車將在3月1日上街營運,採用揚手即停與電召相結合的營運方式,殘疾人士打的優先,運價與常規出租車一樣。羊城晚報記者多方求證,說法不一。
電召出車成本高
2011年底,有網友上傳了這樣的一條微博:“交通部門將於12月7日起至12月12日向廣州市所有出租車企業招1000輛高峯的士,計劃明年投入運營。但是,街坊發現亞運期間曾風靡廣州的英倫風格的士卻在蒙塵等生鏽。”微博上同時還上傳了一張照片,顯示停車場上停着10多輛廣州交通集團出租車公司的無障礙出租車,出租車上佈滿了灰塵。對此,廣州市交通集團出租車有關負責人解釋,車子在檢修。
儘管如此,廣州無障礙出租車實行電召後,無障礙出租車成本高、使用率不高的尷尬處境進一步浮出水面。而在亞運期間,無障礙出租車採用“掃街”的方式經營,市民可揚手即停,殘疾人士優先乘坐。一些業內人士認爲應該恢復原來“掃街”的營運方式。
擬採用“掃街”方式
近日,有出租車司機傳出消息,廣州市交通集團的50輛無障礙出租車將在3月1日重新上街,每輛車由一名出租車司機負責,報酬是每月2500元(不包社保)。對此,羊城晚報記者向廣州市交通集團出租車公司知情人求證。該知情人透露,目前的確是在研究讓無障礙出租車重新上路經營,但具體時間未定。
根據相關計劃,無障礙出租車擬採用“掃街”的方式,市民可通過揚手即停的方式乘坐,但如果有電召任務的話,無障礙車應首先服務電召的乘客。在“掃街”時,也採用殘疾人士優先的原則。“運價與常規出租車是一樣的。”不過,羊城晚報記者進一步向廣州市交委相關負責人瞭解時,該負責人則否認稱,目前還沒有這樣的計劃。
林翎
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