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練洪洋
據最新一期《新世紀》披露,高鐵列車採購價令人咋舌,一個自動洗面器7.2395萬元,一個理石洗面臺2.6萬元,一個感應水閥1.28萬元,一個衛生間紙巾盒1125元。這些產品均由官員們欽定的供應商提供,號稱要用20年的產品很快出問題。
(大洋網2月20日報道)
香港某報月初曾刊登一則廣告,於是“忍夠體”流行開來,筆者在此下也想套用一下。“你願意每花1125元買一個破紙巾盒嗎?”“因爲明白你們是‘共和國長子’,所以容忍你們的霸道;因爲明白你們的‘難處’,所以忍受了30多年的‘春運’;因爲明白你們的作風,所以我們‘相信了’;因爲了解你們不知道民意,所以下面再次呼籲:‘搞鐵路要尊重公衆,要不是公衆你們全完蛋了’”。
一個紙巾盒1125元,難怪網友調侃是不是鑲了金邊的銀器。相信這還只是冰山一角。僅一個張曙光,就是一個深潭,從中攫取多少不正當利益,恐怕只有天知道。我們不妨看看鐵路固定投資,2011年1-11月,鐵路固定資產投資4916億元,因爲去年高鐵事故影響,2012年在高鐵建設急剎車,全路投資規模從7000億壓縮到4000億。如此鉅額的投資,全在一個部裏操作,對於每一位大權在握的官員來說,只要敢要送上門來的錢,就是一個“張曙光”。
劉志軍、張曙光倒了,丁書苗也倒了,一個1125元的紙巾盒的天價採購新聞也曝光了,結果如何?誰來告訴公衆,未來再也不會有劉志軍、張曙光、丁書苗式的人物,再也不會有一個紙巾盒1125元的採購行爲?沒有人可以保證。
材料採購、製造產品,再將產品銷售出去,本來是一個十足的市場行爲,既然是市場行爲,必然要遵循成本效益原則,在保障質量的前提下,材料價格當然是越低越好,爲什麼高鐵採購卻反其道而行之?原因並不複雜,因爲企業是超級國企,投資風險由全民承擔,虧了自然有政府兜底——去年10月以來鐵道部就獲得國家2000億元銀行信貸和700億元鐵道債的資金支持——經營者對經營利潤、企業利益沒有責任感、緊迫感。比起一般的壟斷企業,鐵路更存在着政企高度結合的痼疾,相關機構不僅負責鐵路的管理、投資、經營等,還代表行政機關行使部分行政職能,既當“裁判員”,又當“運動員”,權力尋租空間巨大。
可以說,只要這種情形未改變,監督又依然如故,像一個紙巾盒1125元的採購奇聞還會繼續發生,張曙光也不會後繼無人。國務院多次提要鼓勵民間資本進入鐵路、金融等領域,但就缺乏一張時間表,破除壟斷之路依然遙遙無期……
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