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天津北方網訊:既能行駛在平坦的路面上,還能漂在水上安然行進,這便是人們口中的水陸兩用車。這不,津城也出現瞭如此的龐然大物,竟是司機師傅的圓夢之作。看上去雖然簡陋了些,卻“五臟”俱全,上得了路面,還下得了河塘。
乍一看像吉普 從後看像汽艇
昨天上午,在東麗區軍糧城興農村一農家院裏,記者見到了這輛水陸兩用車。只見車身長3米多,寬2米左右,從外觀上看有點兒像吉普。與普通車輛不同的是,兩側輪胎之間多了兩條鏈軌,長2米多,寬僅20釐米。兩條鏈軌着地,四個輪胎微微離地,車穩穩當當地停在院裏。
除此之外,車尾兩側還有兩個小型的螺旋槳,從後邊看儼然又成了一艘汽艇。而且這輛車的車門也不同於一般車輛,它採用了上下開合,司機要由上進入。而駕駛室內也很寬敞,至少能承載6人,車內方向盤、發動機等一應俱全。車內錯綜複雜的電線,也被歸置得十分整齊。
花費2萬多 製成水陸兩用車
這輛水陸兩用車的製造者名叫張洪濤,今年38歲,河北滄州人,來津10多年了,一直從事司機這個行業。初中文憑的他,憑自己20年的開車經驗琢磨、研究,耗時近一年的時間自制了這輛水陸兩用車。
“爲了防水,車身是用雙層鐵皮製成。”說起自己的得意之作,不善言辭的張洪濤變得滔滔不絕。因爲防水達不到應有的效果,這輛水陸兩用車採用了發動機帶動液壓器,陸地和水面交換行駛的方式,也就是說在水面駕駛過程中輪胎要換成鏈軌,就要通過液壓器控制鏈軌下降撐起輪胎。
張洪濤說,輪胎等零部件多是全新的。爲了節約成本,鏈軌是從山東郵寄過來的,發動機是花費1200元拆廢舊麪包車的,離合器等設備的組裝則是他研究好幾個月才安上的。可這樣算下來,這輛龐然大物造價也要2萬多元。
試水成功 圓了多年夢
從張洪濤提供的視頻資料可以清晰看到,這輛水陸兩用車能行駛在路面上,並可以自由更換輪胎和鏈條,只是速度維持在二三十邁。不僅如此,張洪濤和家人還試着把車放進水裏,車不僅安然無恙,還能在水中行駛自如。
“去年夏天第一次試水,心裏也沒譜。”張洪濤說,他們把車開到村裏的小河塘旁,爲防車沉底,用繩索將其固定,這才放心把車推進水裏。看到車能安然漂在水上,他們又試着往車尾處放置石塊,車依然穩當地漂在水中。隨後,張洪濤這才和家人上車,在水中慢慢地啓動車,併成功向前開動,甚至轉彎。
常爲工地送貨的張洪濤,因車常會陷入泥濘中,便萌發了作一輛水陸兩用車的想法。20年過去了,終於有了一點兒積蓄,他便投在了這輛車上,家人一開始也反對,不明白他擺弄這堆廢鐵幹什麼。張洪濤堅持了下來,現在也十分滿足,在他看來,終於完成了自己夢寐以求的一件事。文/攝新報記者郝穎
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