4322萬輛私人轎車保有量年增25%

　　上週，國家統計局發佈2011年國民經濟和社會發展統計公報顯示，去年末我國民用汽車保有量達到10578萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1228萬輛)，比上年末增長16.4%，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長20.4%，其中私人轎車保有量4322萬輛，增長25.5%。有關專家指出，由於2011年國產轎車銷售增幅僅在7%左右，但私人轎車保有量增幅卻超過25%，由此可見去年轎車銷售絕大多數皆爲私人購買。

　　超級豪車加速掘金二三線市場

　　相對於超級豪華車消費相對成熟的一線發達城市，正在崛起的二三線市場顯露出更爲巨大的消費需求。

　　諮詢公司麥肯錫的報告稱，如今，北京、上海、深圳、廣州等城市集中了全國30%左右的富人，但是到2015年，75%的富人將生活在二、三線城市及一些非沿海城市，因爲中國的內地也在蓬勃發展。高盛銀行預測中國未來5年內願意消費奢侈品的人會從4000萬上升到1.6億，主要支撐就是二、三線城市。

　　爲了第一時間捕捉到這些潛在消費者，蘭博基尼計劃今年把中國市場上的經銷商數量從6家增加至20家，新增的經銷商主要集中在上海和北京以外的較小型城市，今年的目標是銷售量提高20%到30%。

　　在賓利、瑪莎拉蒂、布加迪、勞斯萊斯、法拉利等超級豪華車在中國營銷策略中，新的重心明顯已經轉移到成都、哈爾濱、大連、重慶、西安、無錫、溫州、寧波等增速超過一線城市的地區。