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大運會期間,深圳推出“綠色出行”,如今深圳將把“綠色出行”常態化,以致力解決汽車保有量突破200萬輛帶來的擁堵難題。而在這個“綠色出行”的措施中,深圳交警局表示,在公共交通網絡完善後,深圳中心區擬收取擁堵費。深圳市交警局副局長徐煒表示地鐵3期完工後,打算在中心區收取擁堵費,增加汽車使用費用,從而減少市民開車的次數。
點評:在各大“堵城”都紛紛嚷嚷着要收擁堵費的時候,深圳終於踏出了實際行動的第一步。廣州曾經表示,徵收擁堵費是最後的手段,難道深圳交通堵塞現在已經到了最後一步?路權是大家的,廣州在研究徵收擁堵費時,就已經召集了專家專門一再論證,深圳這一決定是否應該也聽聽公衆的意見。另外公衆對擁堵費的一個很大的爭議還在於,公車即使要徵收擁堵費,也是用公衆的稅收支付,這樣的決定是否合理?
郭堯、曹敬
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