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羊城晚報訊記者張愛麗報道:2011年高速增長的東風日產,進入二次創業階段。“今年東風日產將圍繞兩個二展開工作,即自主合資雙品牌及年銷量突破兩位數奔向100萬輛。爲此,東風日產將按照銷售渠道、品牌分類進行大刀闊斧的改革。”在東風日產自主品牌啓辰全國媒體試駕會期間,東風日產市場銷售總部長楊嵩接受羊城晚報記者專訪時稱。
渠道變革
東風日產迎來了史上最大規模的內部結構調整。最令人關注的是東風日產渠道變革。
楊嵩稱,東風日產將原來的10個銷售大區整合爲華南、西南、華北、華東4個營銷部,此前總部的部分職能下放至各個大區,各個大區高度自治。
楊嵩解釋道:“以前的營銷模式是自上而下的決策拉動型,現在將變爲自下而上的顧客拉動型。”
此番調整自然是爲了配合繼續快跑的目標。楊嵩表示:2012年,東風日產不允許自己躺在好成績上自滿,將向100萬輛產銷量目標發起強攻,較2011年同比增長20%以上。2011年,東風日產年銷80.85萬輛,銷量同比增長22.3%,爲中國乘用車行業5.2%的整體增幅的3倍多。
雙品牌運作
在銷量奔三的壓力之餘,東風日產對品牌管理、職能管理進行了全方位的改革。
2012年,東風日產新成立了啓辰事業部、數字營銷部。其中,啓辰事業部隸屬於公司的市場銷售總部,擁有市場銷售、網絡、公關等多項職能。此外,在原銷售部、市場部、售後服務部、經銷商支持部以及水平事業部的基礎上,增設數字營銷部。後者主要負責搭建網絡營銷平臺,未來有意試水在互聯網上售車。
啓辰事業部改革源於東風日產的雙品牌戰略。自2011年11月,東風日產發佈雙品牌戰略後,東風日產正式進入了NISSAN與啓辰雙品牌運營的新階段。與合資品牌不同,新自主品牌將接受市場的嚴峻考驗。據楊嵩透露,自主品牌啓辰第一款車型D50上市後的月銷售目標爲1萬臺,爲東風日產今年衝擊百萬目標起着關鍵性的作用。
張愛麗
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