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3月1日,《城市快報》創刊8週年之際,本報聯手天津地鐵運營公司啓動“集報角·探祕天津地鐵”活動,受到市民熱烈歡迎。昨日上午,30名幸運讀者跟隨本報記者前往地鐵運營公司參觀了地鐵“大腦”——地鐵控制中心,並參觀了地鐵安檢車間。通過與工作人員的交流,市民們對天津地鐵有了更深刻的認識。
市民挺激動
“沒想到真把我選上了”
雖然剛下過雨,天氣微涼,但絲毫不能減退市民參與的熱情。昨日上午9點,30名幸運讀者在地鐵雙林站集合,前往首站參觀地——地鐵車間。市民李華君大姐是位忠實的“快粉”,更是個“地鐵迷”。早在2000年天津地鐵1號線建設階段,她就曾參加活動,前往地鐵1號線建設現場參觀。“那些大型的盾構機,彷彿現在還能在我的眼前浮現!”這次本報舉辦參觀地鐵車間、揭祕地鐵控制中心的活動,她剛一聽說就激動不已,非常想參加。“3月1日一大早,我就去拿報紙,將報角剪下來,交給了津幹線報亭工作人員。沒想到這麼幸運,真的把我選中了!”
講解很耐心
參觀過程中答疑解惑
走入地鐵車間,市民跟隨工作人員,沿着一側的安全通道邊參觀邊聽講解。“地鐵軌道中有一根第三軌,確實有750V高壓直流電流通過,所以在地鐵站上設有安全閘門,用黃色警示標誌標記,爲的就是防止乘客誤入。‘黃色’是地鐵裏通行的警示色,凡是地鐵車廂、車站裏用黃色標註處,都是起到提醒乘客‘注意安全’的作用。”
而針對一些市民好奇的車廂會忽然熄滅又亮起的問題,工作人員表示,那是列車行駛到地鐵站軌道接口一處斷電區域,屬於正常運行列車短時斷電,並非出現了故障。聽到工作人員的耐心講解,市民恍然大悟,紛紛讚歎:“原來地鐵這麼安全!”
運營保安全
14塊屏幕監控各角落
地鐵控制中心被譽爲地鐵的“大腦”,是工作人員對地鐵線路和車輛進行運營調度的地方。市民們看到,牆上懸掛了14塊大屏幕,工作人員正在工作臺前忙碌。據介紹,大屏幕監控的就是地鐵1號線的全線實時運行情況。未來,地鐵2、3號線開通運營後,在控制中心裏將同時進行3條地鐵線路的實時監控。
參觀結束後,市民代表與地鐵運營公司領導進行了1小時的座談,市民提出的各種問題都得到了解答。“天津地鐵成爲天津公共交通的一個重要組成部分,更是天津窗口,多虧了地鐵員工的努力,你們辛苦了。”74歲的市民夏祖道大爺在座談會上激動地說。
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