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●設計時速要求不超過70KM
●僅限高明區內非高速公路行駛
揭祕
首批電動汽車性能如何?
“辦法”對車型的各項指標參數作了明確規定。其中,“辦法”要求按此方式上牌的電動汽車爲最大設計時速不超過70km/h的乘用、農用四輪驅動車輛。
其他主要技術參數爲:外廓尺寸≤3660mm×1750mm×1750mm;最小轉向圓直徑≤10m;每百公里耗電量≤16kw·h;側傾穩定角≥35°;最大爬坡能力≥30%;最小離地間隙≥130mm。
對電動汽車來說,最關鍵的指標參數之一爲電池的參數。“辦法”要求採用的是鉛酸蓄電池或鋰電池,出廠時一次充足電的行駛里程≥80km;另外,電動汽車鉛酸蓄電池應不低於完全充放電500次,鋰電池應不低於完全充放電1500次。
文/記者王鵬
電動汽車終於要來了,這次將鐵定在高明率先上路!電動汽車發展雷聲大雨點小,雖然各方都知道這是今後產業發展的必然方向,不過佛山市車管部門關於電動汽車上牌的“零”記錄,清晰地表明當前條件下本地消費市場對電動汽車尚不買賬。不過作爲“廣東省新能源汽車推廣應用綜合示範地”的高明區,顯然已經等不及了,它拿出了自己區域電動汽車的上路方案。昨日,高明區政府網站正式發佈了《佛山市高明區電動汽車管理辦法(試行)》,本週起,高明當地居民就能開始申購電動汽車,並且最高可享受2萬元的購車補貼。
牌號:
將掛“粵E·xxxx電”
佛山市車管所有關負責人此前在接受本報記者採訪時表示,“高明或將採取特定區域使用特定牌照的方式解決電動汽車上牌問題,其擁有這一權限。”很快,高明區的“辦法”就出來了。
由於按照規定車型未進入國家《車輛生產企業及產品公告》目錄,不能按照通常的方式在車管部門上牌,因此,高明區的“辦法”主要針對暫未納入國家《車輛生產企業及產品公告》目錄,並在該區行政區域內生產、銷售和使用電動汽車的企業及產品管理。
同樣,與納入“產品公告”目錄的車型上牌的方式不同,首批按高明“辦法”購買電動汽車的車主需到各購車處領取《電動汽車登記卡》,並憑購車票據、車輛合格證、本人身份證、車輛保險單、攜帶車輛到“示範辦”指定地點申請登記。
並且,上牌電動汽車將只允許在高明區內除高速公路以外的公路和城市、公園、景區、社區、廠區、鄉村等道路上行駛。在機動車道行駛時,遇有劃分快、慢車道的,需行駛慢車道;無劃分快、慢車道的,需靠最右側車道行駛。
據瞭解,高明電動汽車車牌,內容爲“粵E·xxxx電”,“粵E”與數字中間加間隔號,顏色爲藍底白框白字。
補貼:
最高二萬元/輛
爲了推動電動汽車的發展,高明區財政還將對在本年度示範推廣項目中購買該區企業生產的純電動汽車,並辦理有關手續在本地使用者,給予一次性定額補助。在本次推廣應用綜合示範計劃內建設配套設施和電池回購等的企業,也將給予補助。
其中,本次推廣應用綜合示範的純電動汽車直接購買的最高補助標準爲2萬元/輛。實際支付中,最高補助不超過總車價的30%。對投資建設電動汽車充電配套設施的社會企業,還將按充電設施投資額10%給予補貼,且單個設施補助額不超過100萬元(不含土地投入)。要求工程採取招投標形式建設,決算審計後兌現補貼資金。
另外電池回購補貼,將按照政府補貼200元/臺,企業出資300元/臺標準提取電池回購專項資金,用於補貼新能源電動汽車電池回收處理。
其他要求:
報廢期限爲8年
“辦法”還規定,電動汽車的駕駛人員應當取得C1及以上駕駛證;納入推廣應用綜合示範計劃內的電動汽車暫不允許過戶;報廢期限爲8年或行駛20萬公里。
車險方面,交強險、商業險等車險第一年由電動汽車生產企業代辦支付,第二年開始車主憑電動汽車登記證、登記卡及年檢合格證等證件、資料,到有關承保財產保險公司進行辦理。一旦發生交通事故,將參照機動車發生交通事故的有關規定依法處理。
另外,電動汽車還需每年進行一次年檢。
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