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北京市最窄地鐵站14號線七裏莊站即將全面動工。爲配合七裏莊換乘站施工,4月5日至2013年3月底,豐臺北路萬豐橋北側輔路東向西,即西局西街南口至豐臺供電局門前將晝夜斷路施工。
在此期間,萬豐橋北側輔路東向西方向機動車,可繞行已拓寬的西局西街、西局南街至萬豐路;萬豐橋下北向西右轉行駛機動車,可提前繞行廣安路或繞行望園北路、望園東路,但北向南直行、北向東左轉機動車不受影響。另外,萬豐橋下南向西左轉行駛機動車,可繞行近園路、七裏莊路至四環,但南向北直行、南向東右轉機動車不受影響。
此次斷路主要因爲七裏莊站施工場地狹小,正好位於華堂商場和萬豐橋之間。此前9號線七裏莊站就採用了鋪蓋法施工減輕交通影響,即把挖開的路面蓋上鋼板再掏挖車站,但工期較長。而14號線西段配合園博會的召開提前到明年上半年開通,工期太緊,只能採用明挖的斷路施工方式。
據悉,受地下空間狹小限制,14號線七裏莊車站寬度僅14米,比普通地鐵站窄了6米多,因此上下行軌道被分設在兩層,而站廳層位於上下行軌道之間,可以與9號線實現“丁”字型換乘。(記者塗露芳)
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