|
||||
天津北方網訊:13日是創建交通文明示範路活動的首次集中行動日,交管部門在天津市多個重點地區、路段設置點位,對三超一疲勞、超速、超員、超載等嚴重交通違法進行嚴查。交管部門表示,結合“道路客運安全年”活動的安排,今後客運車輛駕駛員、旅客是否規範系安全帶成爲檢查監督的重點。
市交管部門有關負責人表示,此次集中整治行動依然將三超一疲老、超速、超員、超載、酒駕等嚴重交通違法設爲檢查重點,同時兼顧對規範使用安全帶、污損號牌等交通違法,這樣的集中整治也將成爲檢查常態。截至記者發稿時,集中整治首日,交管部門共查獲各類交通違法5416起,其中超速交通違法3700起,超員交通違法27起,超載交通違法315起,疲勞駕駛交通違法168起,酒後駕駛交通違法75起,高速公路不按規定車道行駛交通違法260起,違停交通違法310起。
現場一
外環線與鐵東路交口
超載、超員必嚴查
9:10左右,一輛河北牌照的大貨車進入交警視線。這輛貨車內滿載“盤條鋼”,車廂內貨物滿滿地碼放兩層。值勤交警隨即對這輛貨車進行攔檢,在司機提供的行駛證與貨車內貨物的“過磅單”來看,這輛大貨車覈定載重33噸,可是其“過磅單”清晰顯示,該車實載貨物39噸,明顯超載行駛。據司機郎某介紹,他6:30左右從河北省遷安前往天津送貨。交警依法對郎某處以罰款200元、記2分的處罰。
就在交警攔檢這輛超載貨車時,一輛短途客車進入交警視線。在對短途客車進行檢查時確認,該車覈定載客25人,實載40人。交警依法要求司機對超員旅客進行轉載,並對駕駛人處以2000元以下罰款、記12分的處罰。
現場二
京滬高速公路泗村店站
90%駕駛員不繫安全帶
每天9:00-11:00是京滬高速公路泗村店站客運車輛集中的路段,此時16名交警在此嚴陣以待。在檢查中,記者發現,大約有近90%左右的客運車輛駕駛人不繫安全帶,而一些大客車上旅客系安全帶的比例更低。
大客車司機劉某常年駕車往返於天津與北京之間,可是他從來不繫安全帶。對於不繫的原因,劉某表示“太麻煩”。在採訪中,不少女駕駛人表示,繫着安全帶容易讓衣服起褶,而且天氣越來越熱,容易出汗,也不美觀。交管部門表示,在今後的檢查、執法中,是否規範系安全帶將是交管部門監督、檢查的一個重點。交管部門表示,他們將在客運場站、企業內部定期開展“安全帶——生命帶”主體宣傳活動,在客運車輛出站前、上高速公路前、服務區發車前等環節提前檢查,禁止旅客未佩戴安全帶客車出站。
交管部門
安全氣囊不能替代安全帶
交管部門表示,安全帶是保護駕駛人和乘員在交通事故中不受傷害或減輕傷害程度的裝置。當車輛發生碰撞或遇到意外緊急制動時,產生的巨大慣性作用力會使駕駛人、乘客與車內的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背等物體發生二次碰撞,甚至會將乘員拋離座位或拋出車外,極易造成嚴重傷害。而安全帶能將駕駛人和乘車人員牢牢“按”在座位上,有效防止二次碰撞,其緩衝作用還能吸收大量動能,從而減輕對人的傷害。
另外,安全帶也是保證安全氣囊發揮作用時不對人體造成傷害的一個必要條件。安全帶可保持駕乘人員坐在各自合適的位置,以使安全氣囊系統發生作用時更爲有效。同時,安全氣囊啓動時的爆發力非常大,如果沒有安全帶的牽引緩衝而直接撞到正在爆發的氣囊上,對身體會有嚴重的傷害。
安全氣囊不能替代安全帶,市民應養成自覺使用安全帶的習慣,克服嫌麻煩的思想,上車即繫好安全帶。坐在車輛後排的乘員也要繫好安全帶,因爲發生事故時,後排乘客也許會失去控制而被拋起,不僅會危及自身安全,而且會對前排駕駛人及乘員造成威脅。新報記者李柏彥通訊員楊毅
| ||