袁茂華

　　新聞源

　　有的車前後牌照均無；有的車掛了前牌不掛後牌；有的車牌照不按規定掛……連日來，根據市民舉報，記者調查發現，許多拖車、灑水車、垃圾清運車、掃道車、欄杆清洗車不按規定懸掛牌照，堂而皇之地在幹道上違規行駛。

　　(詳見本報今日A9版)

　　機動車無牌不得上路，這是最基本的常識；我市有關部門也出臺了相關規定，凡是未懸掛機動車號牌(含臨時號牌無效或過期)的，一律扣留車輛，記6分並罰款；故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的，一律記6分並罰款。然而，在南昌街頭，不掛牌卻大搖大擺上路的機動車並不少見，環衛垃圾車、城管執法車、後八輪、私家車，應有盡有，在夜間更是如此；具有諷刺意味的是，交通違章拖車有的也沒牌——自身就是違章車！

　　經過這些年的文明交通宣傳和嚴格交通執法，特別是借舉辦“七城會”的東風開展的交通綜合整治，司機的文明交通參與意識有了很大提高。但不可否認的是，仍然有部分司機對交通規則和交通標誌熟視無睹，交通違章行爲隨處可見。相對於有牌車輛，無牌車輛的司機更加有恃無恐，超速行駛、違章亂停、隨意變道、闖紅燈、亂停放等現象普遍存在，給其他車輛和行人帶來非常大的危害；無牌車輛交通違法導致的傷亡事故時有發生，無牌機動車肇事逃逸也屢見不鮮，給受害人帶來了巨大傷害，令人悲憤。

　　進行了無數次的整治，執法人員也在路上巡邏，爲什麼無牌機動車仍然能那麼“逍遙自在”？筆者以爲有兩個方面的原因。一是“特權車”帶壞了頭，這些“特權車”除了前述的幾類外，還有一些搶險車輛以公權和公共利益的名義上在道路“裸奔”。二是有關部門執法不嚴，對無牌車輛並未依照相關規定嚴肅查處，或者即使進行查處，也往往執行“雙重標準”——只查處社會車輛，而對“特權車”卻不聞不問。於是，無牌車就這樣無所顧忌地讓管理者丟臉、讓城市文明蒙羞。

　　機動車的號牌就是其身份，沒有牌就有理由懷疑此車的合法性；而且，車車有牌，才能體現法律面前人人平等、才能營造和諧的交通秩序、才能保障公民的生命安全，這也是廣大羣衆的強烈呼聲。那麼，有關部門就應該而且必須迴應這種呼聲，採取切實有效的措施，來加大對無牌車輛的整治力度：發現無牌車輛應當場一律扣車，記分並罰款；新車則必須提供相應購車手續；要強化對建築工地和城鄉結合部各類車輛的監管，一經發現嚴肅處理。“特權車”所在單位要抓好自有各類車輛號牌安裝情況的自查自糾，凡是號牌缺損的立即進行更換，特別是執法部門要更嚴格做好表率，自己不正何以正人？

　　要抓好十字路口現場查處、天眼探頭監督查處、夜間主要道路和出城口重點查處，把日常查處和專項查處相結合，提升無牌車輛查處的有效性和長效性。

　　無牌車輛上路，直接威脅着市民的安全、影響了法律的公正，也損害了有關部門和管理隊伍的良好形象，加強無牌車管理事不宜遲、刻不容緩。相關部門要自覺履行職責，站在對羣衆負責、對自己負責、對南昌負責的高度，以強有力的手腕和紀律，對無牌車輛嚴查重管，杜絕一切無牌車輛上路，讓已經上路的無牌車輛無處遁形。