本報訊(記者陳蕎)昨天，延慶縣常務副縣長甘靖中做客城管廣播“市民對話一把手”節目時介紹，110國道二期建設預計今年開工，將在2013年底全線竣工。屆時，110國道將實現全封閉管理，並與京藏高速實現客貨分流，貨車全部走110國道，京藏高速將只通行小客車，其擁堵狀況將得到大大緩解。

　　國道二期今年開工

　　據介紹，從延慶到城區有三條道路，京藏高速、110國道、昌赤路(北京昌平到河北赤城)。現有的110國道從昌平德勝口至延慶下營是一條貨運通道，一期工程從德勝口到張五堡段僅修建了半幅路，未形成完整的高速公路系統，通行能力沒有充分發揮出來。

　　“110國道二期工程建設預計今年開工。”甘靖中說，該工程將在2013年底全線竣工。據瞭解，110國道二期工程是北京至烏魯木齊高速公路(京新高速)和北京市西北貨運通道的重要組成部分，其建設總投資超過30億元。

　　該工程完工後，110國道將實現全線封閉，成爲北京市首條以貨運功能爲主的高速公路。而京藏高速則僅通行客車，通行壓力將得到有效緩解，以往的擁堵狀況有望不再出現。

　　新增兩條進京通道

　　甘靖中介紹，延慶還將建兩條進京通道，一條是昌赤路改建，計劃打隧道通到昌平，預計2014年開工；另一條是興延路，起點爲延慶康莊鎮、八達嶺鎮，終點爲昌平興隆口，全程26.86公里，可以直達北六環，預計2015年開工。據瞭解，這兩條新的進京通道不會建設成高速路，應爲二級或二級以上公路。

　　在鐵路方面，甘靖中透露，目前京張高鐵可研方案已獲批覆，目前正會同相關部門做前期工作。該城際鐵路從北京北站到張家口南站，全長174公里，運行時速250公里，其間設八達嶺站、延慶站。建成通車後，市民從北京北站到八達嶺只需20分鐘，到延慶縣城只需30分鐘。同時，延慶還將增加S2線服務項目。