|
||||
天津網訊 每日新報記者苑冰實習生付麟伴隨着國際油價跌破每桶100美元,國內成品油零售價格的下調也“箭在弦上”。有關機構預測,國內成品油價格本週內便有望迎來年內的首次下調。就在成品油價格調整在即之時,天津多處加油站內也冷清了不少,車主紛紛減少加油量和加油次數,靜待成品油價格的調整。
伴隨成品油價格調整預期的增強,天津多處加油站內明顯冷清。
三地變化率逼近紅線
影響國內成品油價格調整的國際油價,近日再次迎來了大幅下跌。截至7日收盤,紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格下跌55美分,收於每桶97.94美元,跌幅爲0.56%,盤中一度跌至每桶95.34美元,爲去年12月20日以來的最低盤中價。6月交貨的北海布倫特原油期貨價格則微跌2美分,收於每桶113.16美元。
受國際油價低迷影響,國內市場也將迎來年內首次成品油價格下調。據中宇資訊監測數據顯示,截至外盤5月7日三地原油連續22日移動加權均價每桶119.406美元,基準均價每桶124.179美元,三地原油變化率-3.84%,較前一日降0.38%,分析師指出,依據以往發改委成品油下調規程來看,調價於5月10凌晨落實的可能性極大。
成品油調撥價率先下調
自國家發改委3月20日上調成品油價以來,受國際原油市場行情影響,國內市場需求疲軟,成品油批發價持續下滑。在此背景下,中石化集團率先下調大區調撥價,調撥價是大區公司給省公司的一個內部結算價,調撥價一般在發改委調價後進行,因而中石化此舉被視爲成品油調價的先兆。中石化5月份大區公司93號汽油調撥價下調100元/噸,97號汽油下調300元/噸,0號柴油下調50元/噸。
據中石化2011年年報顯示,去年全年中石化在國內的成品油總經銷量爲1.51億噸,而今年其全年計劃國內成品油經銷量爲1.57億噸,僅比去年增加0.06億噸。另據發改委統計數據顯示,今年一季度,我國成品油消費5962萬噸,同比增長2.9%,增速下降7.3個百分點。“4月份,石化雙雄成品油批發、直銷環節銷售相對於計劃全線欠量,5月初庫存壓力仍將較大。”卓創資訊分析師指出,成品油價格偏高、需求不足等因素同時發生的情況很少發生,而且中石化之前控制市場能力很強,但今年整體經濟增長放緩對下游需求影響實在太大,導致中石化此次罕見提前調價。
加油站日銷量降低
中石化集團此次下調大區調撥價可謂整個成品油市場銷售疲軟的信號之一。據相關檢測機構顯示,與3月份油價上調後的市場情況相比,目前,93號汽油全國批發均價爲10126元/噸,下降了47元/噸。而0號柴油全國批發均價爲8665元/噸,下降了224元/噸。天津成品油批發價格的優惠幅度也再度擴大至每噸50元以上。
天津一位不願具名的加油站負責人介紹,“最近一個月,天津大部分加油站的日加油量都有兩成左右的縮水。”這位負責人舉例告訴記者,市場銷售正常的情況下,該公司津塘路某加油站每天下午5點前,銷售額通常會達到7萬元左右,到轉天凌晨,會達到11萬元左右。而本月整個市場銷售疲軟,據昨日統計的數據顯示,截至下午5點,銷售額只達到了5.5萬元,到今日凌晨,全天的銷售額沒能超過10萬元。昨天下午3點,記者走訪了天津20餘家加油站,僅在長江道附近的一家民營加油站內有車主排隊等待加油,大部分油站內都冷冷清清,加油站的工作人員紛紛表示“整個月銷售量都不太好”。
車主調整加油習慣
“師傅,幫忙加30塊錢的93號汽油。”這是昨天下午,記者在津塘路的一家中石化加油站內看到的一幕。車主胡先生僅給車輛加了4升油,“都說這兩天油價要降,等降價了,我再痛痛快快地加個滿箱油。”胡先生說。
在記者採訪過程中,不少車主表示,以前並不太關心油價的變化,一次加個滿箱,圖省事。但是現在油價漲得太厲害,一聽到油價要上漲,趕緊把油箱加滿,但如果聽到要降價的動靜,就儘量少加油,等到降價了再讓愛車“吃個夠”。
加油站的工作人員也表示,天津油價進入8元后,車主都是期盼着油價下調,單次加油的升數越來越少,“大家都怕剛加完油油價就下調了,所以是常常加油,但每次加的都不多。”
| ||