本報北京5月9日電(記者馮蕾)國家發展和改革委員會今天宣佈,自5月10日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低330元和310元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.24元和0.26元。
就此次油價下調的背景,國家發改委有關負責人在接受記者採訪時表示,3月20日國內成品油價格調整以來,國際市場油價呈現震盪下行態勢。3月下旬,美國德克薩斯輕質原油(WTI)和英國北海布倫特(Brent)原油期貨價格一度在高點徘徊,最高分別達到每桶107.3美元和125.7美元,均接近今年曆史最高水平,但之後開始震盪回落。特別是近日市場對經濟復甦缺乏信心,導致國際市場油價快速下跌,WTI和布倫特原油期貨價格分別跌破每桶100美元和115美元。截至5月9日,和國內油價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格比3月20日下跌4%,達到國內成品油價格調整的邊界條件。根據現行國內成品油價格形成機制,國家決定及時下調國內汽、柴油價格。
此外,就社會對油價“漲多跌少”的觀點,國家發改委有關負責人指出,對此應全面、客觀地進行分析。2009年以來國際市場油價波動加劇,雖然有漲有跌,但總體呈現震盪上升態勢,WTI和布倫特原油期貨價格分別從2009年初的每桶35美元和40美元左右漲至目前的100美元和110美元左右,上漲幅度爲180%左右。根據現行國內成品油價格機制,國內成品油價格變化趨勢也是上漲的。從這個意義上看,國內油價必然是“漲多跌少”。比如最近兩次油價調整,3月20日國內成品油價格調整所參考的國際市場三種原油價格漲幅超過了10%,國內成品油價格按機制應上調700元左右(實際只上調了600元)。之後國際市場油價震盪下行,截至5月9日降幅只有4%,按價格機制規定汽、柴油價格每噸分別下調330元和310元。