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至6月3日計價器調整完畢之前,新老計價方式並存
據測算,一輛出租車每月可以多賺2000元
市民希望,漲價後服務也要跟上去
鄭州出租車將進入“8元”時代了。昨日,鄭州市物價局傳來消息,該局近日發出《關於調整鄭州市出租汽車起步價的通知》,自2012年5月15日起,將鄭州市出租汽車起步價由6元(含2公里)調整爲8元(含2公里)。
據統計,我市每輛出租汽車每日平均載客次數爲39.2次。如果起步價增2元,一輛出租車平均每天可以多賺近80元。這樣,一個月多收入2000元不成問題。
最新動態
出租車起步價15日起漲至8元
鄭州市物價局近日發出《關於調整鄭州市出租汽車起步價的通知》,爲促進鄭州市出租汽車行業健康發展,確保行業穩定,按照《中華人民共和國價格法》、國家發改委《政府制定價格行爲規則》和《政府制定價格聽證辦法》等有關規定,經研究,並報請市政府批准,自2012年5月15日起,將鄭州市出租汽車起步價由6元(含2公里)調整爲8元(含2公里)。
昨日,鄭州市客運管理處也傳來消息,從5月15日起,鄭州市出租汽車起步價由6元(含2公里)調整爲8元(含2公里)。計價器未調整完畢之前,新老計價方式並存。每天按序發放600個號碼牌,計價器調整總體時間:2012年5月15日~6月3日,上午8:00~12:00,下午2:00~6:00。計價器調整期間,週六、週日可正常辦理。
計價器調整地點:鄭州市出租車計價器檢定站(工人路與長江路交叉口向西100米路北)。聯繫人:任祥慧主任,聯繫電話:13838097353。
調價背景今年年初已開過聽證會
今年1月初,鄭州出租車價格聽證會已經召開。聽證會上,鄭州市客運管理處建議:將我市出租汽車起步價調整爲8元/2公里。據悉,按照鄭州市物價局《關於調整我市出租汽車運價和建立運價油價聯動機制的通知》文件規定:以90#汽油每升4.56元爲基礎,如果90#汽油的變動幅度達到每升0.5元,並且持續兩個月以上,出租汽車起步價可以同向調整每車次0.5元,或可同向增減燃料附加費每車次0.5元的標準。
結合車用天然氣價格將於2012年6月1日調整爲油氣價比例1∶0.75,價格上漲幅度較大的趨勢,並根據我市普通型出租汽車運價與其他省會城市相比處於中等偏下的現狀,爲促進鄭州市出租汽車行業健康發展,確保行業穩定,鄭州市客運管理處建議:將我市出租汽車起步價調整爲8元/2公里。
據瞭解,近幾年來,油價節節攀升,生活成本提高,而出租汽車司機的收入並沒有明顯增長,甚至有所下降。2011年10月20日,鄭州市客運管理處通過對上海等22個城市出租汽車運價進行調查對比,去年以來,上海、廣州、南京、北京等城市爲提高出租汽車駕駛員收入,維護行業穩定,已陸續調整出租汽車運價或加收燃油附加費,我市出租汽車運價總體水平已顯偏低。
按照今年年初的數據,鄭州市共有出租汽車10607輛,其中油氣兩用車9147輛,佔全市出租汽車總數的86.24%,其餘1460輛爲用油車輛。
市民反應將盡可能多坐公交車
白領蔣嬌因爲公司每月給車貼800元,她出門都打車。“我家住航海路城東路,單位在興華街桃源路,離單位大約8公里,如果出租車起步價漲價了,這個月我估計800元不夠了。”蔣嬌算了一筆賬,出租車漲價前,她每次打車需18元,一天打兩次,每月大約800元。“如果起步價漲2元,每月我自己就得貼補將近100元的交通費,我會選擇上班打車,下班坐公交車,還會考慮近期買輛自行車。”提起漲價這事,蔣嬌說自己心裏很不爽。“這還是日常工作需要,要是週末逛個街打車,還要多。”
市民劉先生平時很少打的,加上前幾天的那場出租車事故,更令他心有餘悸。“本來也不常坐,以後更不敢坐了。”但對於調價這事,劉先生表示可以理解,“幾年前,我來鄭州工作時,一碗土豆粉才4元,現在都漲到10元了,出租車漲2元很正常。”
採訪中,多位市民表示,今後,沒急事時不會輕易坐出租車,坐公交車就不錯。有人認爲,這些年來,油價一直在漲,調整出租車價格也是正常的。不過,也有不同的聲音。“油價確實是一直在漲,但是出租車絕大多數是在燒氣。並且,出租車每年還有數千元的油補。”市民謝先生表達了自己的不同看法。
也有人認爲,僅上調起步價,也難以解決打車難、拒載等一系列老問題,反而有了鼓勵出租車司機不去擁堵路段的嫌疑。網上調查顯示,90%的市民曾有被拒載的經歷。鄭州火車站、二七商圈成爲重災區。現在,鄭州市有180多萬輛機動車,道路擁堵日益嚴重。在擁堵路段,跑三五公里,可能需要花費一小時。如果不能改變不合理的收費方式,一些司機寧願空駛也不願進市區。因此,單單提高起步價是不能解決打的難的。
的哥算賬
一輛出租每月可以多賺2000元
的哥李師傅是個健談的人,他說,儘管還沒有具體算過,不過預計調價後錢多賺是肯定的。
“可能生意數量比調價前會少一點,因爲打車價格貴了,難免會有一些精打細算的乘客選擇其他出行方式。”李師傅說,儘管如此,他估計每天賺的錢起碼比調價前多二三十元。
他給記者算了一筆賬。“在市區一趟活大多四五公里,每趟多2元,白班一天大約能拉25趟,除去費用,算起來一天能多賺二三十元。一個月也就能多賺七八百元。”
據統計,我市一輛出租汽車每日平均載客次數爲39.2次。如果起步價增2元,一輛出租車平均每天可以多賺近80元。這樣,一個月多收入2000元不成問題。
市民希望
漲價後,出租車服務也要跟上去
昨日的採訪中,多數市民對於出租車調價表示理解,但是調價之後,服務要跟上去。“這次起步價上調2元是可以接受的,不會對我造成啥影響。但是,提高運價後,能否提高出租車的服務質量?今後不要讓我再遇到拒載這種事。”市民徐先生說,出租車這東西很怪,你不坐時,看着街上全是一輛輛的空車。但是,真正等你有事時,又半小時等不到一輛車,動不動就遇到拒載這種事。
市民牛女士說,有時坐出租車,會讓人很窩火,明明車要到目的地了,最後司機非要再跑幾米,讓表跳上一元。“雖然多花這一元錢不算啥,但是有種被欺詐的感覺。”牛女士認爲,出租車拒載、違章、超速、急停等做法,都讓人很難接受。
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