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本報特約評論員秦寧
“無利不起早”,駕協不可能讓司機享用免費的午餐。服務會員化的背後,駕協已然尋租公開化、創收“合法”化。
在山東濰坊,設在交警大隊辦公樓裏的機動車駕駛人協會可以提供違章清分服務,只要繳納200元會費辦一張會員卡就能讓違章扣分清零一次。記者在現場看到,一名女司機在表格當中填上了地址、電話,並複印駕駛證繳上200元就拿到了卡,“工作人員輕點鼠標,這位女司機的兩項違法記錄瞬間消失了”。
公安部規定駕駛人交通違法要被扣分、罰款,達到12分還要重新學習辦證。如此鐵規,已被濰坊市機動車駕駛人協會如兒戲般架空、肢解。駕協提供的這項“服務”,表面看起來讓司機得實惠,實際上對廣大民衆不負責任。原因很簡單,一旦可以銷分,司機必然有恃無恐,缺乏對交通秩序的敬畏,容易增加交通隱患。
“無利不起早”,沒有畸形的利益驅動,駕協不可能讓司機享用免費的午餐。左手辦卡,右手銷分,司機要享受到銷分的特權,必須先奉上200元乃至更多的好處。如此看來,服務會員化的背後,駕協已然尋租公開化、創收“合法”化。
具有反諷意味的是,濰坊市機動車駕駛人協會網站的駕協章程寫着“遵守憲法、法律、法規和國家政策,遵守社會道德風尚”。堂而皇之地推出銷分卡,能稱得上遵紀守法嗎?
濰坊市機動車駕駛人協會本是民間組織,主要爲協會會員提供諮詢、培訓、代辦等服務。但它爲何能夠神通廣大到替司機銷分?又爲何能夠掌管着電子違法處理這項“服務”?而交警大隊和駕駛人協會是不同的單位,交警執法扣分的記錄怎麼出現在駕協的電腦上?這些疑問的求解之道,其實並不難尋找。該駕協的業務主管單位是濰坊市公安局,它就設在濰城區交警大隊辦公樓裏,有專門的交警指引駕駛人辦理會員卡業務。明乎此,可以推斷,兩者也許存在千絲萬縷的利益關聯。
濰坊市公安局交警支隊法制科人員接受採訪時表示,(銷分)這種服務是違法的。最新消息顯示,該交警支隊表示,“對於違規銷分涉及到的相關責任人員,嚴肅處理,還將加強對駕駛人協會的監督”。如果僅僅把問責之矛指向駕協,而忽略了交警大隊,也許就放過了幕後的遙控者。爲此,司法部門應該介入,查一查兩者是否有利益往來。
銷分卡讓司機和駕協各取所需,卻銷掉了制度尊嚴,也潛伏着種種巨大危機。而從駕協輕易能夠銷分,不能不讓人懷疑,其他地方是否也存在類似銷分?銷分是不是已成爲一些屢屢違反交通法的權勢羣體所享有的特權?
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