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據中國之聲《新聞晚高峯》報道,距離國內成品油價格年內首次下調僅僅一週的時間,打折促銷信息再次出現在了北京、山東、安徽等地的部分民營加油站的醒目位置。民營加油站大打價格牌的背後究竟有何門道?是薄利多銷還是以次充好?記者就此展開調查。
中午,記者來到山東濟南東部某民營加油站,雖然氣溫接近三十度,但烈日下加油的車輛還是不少,其中不少車主看重的都是這裏便宜的價格。
車主:他這價錢比那(中石化、中石油)稍微低一點,每升便宜兩毛錢吧,然後這樣一個月下來我就能省100多。
說起自己的優惠,加油站負責人劉先生如數家珍,爲了吸引更多的消費者,降價便是硬道理。除此之外,加油送洗車這類變相打折方式也是比比皆是。
劉先生:(93#)價格是7.55,差有兩毛二,柴油比外面也便宜兩毛錢吧。民營加油站的話,他有些不降價,他給人洗車,你看什麼位置的加油站,一般降價的都是偏僻的一些,咱現在隨時就降,咱總比他便宜兩三毛,薄利多銷。
不僅在山東、北京、遼寧、安徽等地的民營加油站的降價促銷也是此起彼伏。以北京爲例,有200多家加油站的零售價低於國家規定最高零售限價的,降價幅度最高的每升超過了6毛錢。上週調價後,各方預測的銷量反彈沒有出現,各個加油站只能通過降價促銷來提升銷量。一些民營加油站的老闆表示,上週調價後,加油的人雖然多了一些,但他們希望繼續通過降價來吸引更多顧客。
加油站:在這個時候基本穩住,(每天銷量)在七八萬,六七萬(噸)這一塊。這油價一高了,油要是到了八塊,他有的就來五十塊錢的,甚至七八十塊錢的,他受不了,基本上車就在家歇着了。能看的出來,現在買車買得起,養車真難養。
民營加油站僅僅是爲了薄利多銷嘛?便宜是不是沒好貨呢?對於記者的疑問,民營加油站解釋說,雖然中石油、中石化的大部分油是乙醇汽油,而自己的是無鉛汽油,但是質量肯定沒問題。記者隨機採訪了幾名消費者也證實,兩者之間的品質並沒有太大差別。
在各個民營加油站優惠促銷的背後,國際原油價格也在繼續走低。業內人士預計,如果國際原油繼續震盪下滑,到6月初,理論上的成品油價格下調窗口將再次開啓。而屆時,新的成品油定價機制能否伴隨推出,也成爲各方關注的焦點。
數據顯示,紐約原油期貨價格再創年內新低,收於每桶93美元以下,這也是自去年12月以來的最低水平。卓創資訊分析師呂斌表示,這主要受兩重因素影響。
呂斌:主要原因有兩個方面,第一方面我認爲就是比較重要的方面,就是美元現在在走高。帶動了最近油價下調。原因是希臘的政局不穩。令市場避險情緒強烈,逃離歐元,轉投美元。所以美元上漲之後,對應的油價回調。第二個原因今年是美國大選之年,包括沙特、英國、還有美國,同時在放話出來,就是要平抑油價,釋放庫存,美國這一塊這麼做應該說是爲了大選在做考慮。
目前,國內多家監測機構統計的國際三地原油移動變化率跌幅已經超過1.5%,照這個發展速度的話,在五月底將跌破-4%。而到6月8日,將滿足22個工作日的條件,屆時變化率應該在負的5-6%之間,符合國內成品油價格調整的條件。中國能源網首席信息官韓曉平認爲,國內成品油價格再次下調的可能性較大。
韓曉平:這個可能性非常大,因爲六月初的時候,按照目前國際油價,我們上次調整下降的幅度應該說比較小,所以具備再次下降的空間。
按理說,成品油降價預期強烈爲新的成品油定價機制推出提供了難得的“機遇”,在中國能源網首席信息官韓曉平看來,更加靈敏的新機制,會讓百姓更加明顯的感覺到一個下跌的過程。
韓曉平:改革最好是在油價下去的時候改,這樣老百姓比較容易接受,比較容易馬上享受到一些實惠。現在如果在油價向下行通道的時候就開始調整的話,老百姓至少可以感受到下跌的一個過程。這樣有利於改革的進一步推進。
然而上次下調油價時,新定價機制並未隨之而來。究竟是什麼讓新機制如此“難產”?卓創資訊分析師呂斌分析,新機制能否近期推出不僅看國際油價,也看國內市場,如今正在推行階梯電價,同時推新機制的可能性並不大,而且新機制的細節還有待“進一步研究”。
呂斌:可能還是由於之前提出的幾個條件,包括調價幅度,包括定價的週期,還是有一些問題,還是需要繼續考察和調研,所以說可能新的定價機制還不是很成熟,所以沒有推出來,至於六月份會不會推出這個新的定價機制呢,可能性還有,但是不大。
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