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中國企業去海外施工,項目完工項目部一般就撤離回國了。可中國鐵建十四局集團駐阿爾及利亞指揮部卻反其道而行之。在中標工程之間的空當期,他們主動出擊,找米下鍋,充分挖掘與發揮了下場設備、人員的最大價值,探索出一條海外持續經營的特色發展道路。
空當期也能出效益
中國鐵建2006年中標阿爾及利亞東西高速公路工程後, 2008年又中標了阿爾及利亞一段175公里電氣化鐵路項目。然而直到2010年初高速公路通車了,鐵路項目的開工日期也未確定。
眼看着近200人、700臺價值4億元人民幣的設備閒置在阿爾及利亞,十四局集團駐阿項目部總經理鄭茂旺坐不住了:“我們不僅要走出去,還要留下來,樹立企業形象,夯實發展基礎,爭取實現公司在阿爾及利亞的滾動發展。”
主動出擊,找米下鍋,項目部開始積極尋找新的經營點。2010年,先後中標BBA省工業園區鋼結構廠房第二期和第四期工程。繼而又利用企業在鐵路、公路方面的施工優勢與市場佔有優勢與中建國際合作,承建了蒂巴薩48公里快路工程中16.9公里的路基和48公里全部瀝青混凝土路面攤鋪工程。一系列的施工項目,不但爲項目部提供了每月700萬元的管理和各種費用,而且使處於閒置狀態的設備的作用得到發揮,經濟效益也有了顯著的變化。
小工程也能樹品牌
在與中建國際簽約16.9公里路基工程時,項目部裏不少人有了“太辛苦、利潤低,還不如不幹”的想法。鄭茂旺便做起了思想工作,“就算是骨頭,咱們也要啃!而且不僅要幹,還要幹好,幹出品牌。有了合作方的信任,纔有大工程!”
施工中,參建人員突破一道道技術難關,實現了一個個節點性勝利,取得了中建國際進一步信任。很快,一單3.6億元人民幣的瀝青路面攤鋪工程又交到了項目部手裏。合同簽訂後,短短22天,一座高性能的瀝青混凝土拌和站便屹立在地中海邊。搶晴天﹑戰雨天,項目部連續打破單座拌和站日產量3000噸、4000噸、5300噸的施工紀錄,形成了瀝青路面左右開弓的雙路並進之勢。如此高的項目質量和施工效率,使合作方中建國際公司董事長陳文健連連感嘆:“這種施工速度和質量我們從沒見過,你們真是創造了地中海神話!”
通過與中建國際的合作,項目部不僅掙了錢,還學習到對方30年來的海外經營經驗,夯實了自己的海外人脈基礎。
不等不靠,好事接踵而來。幾家在阿爾及利亞發展的中國建築企業紛紛來工地參觀取經,並表達了建立合作關係的意願。阿爾及利亞地方公路部門、大企業也不斷上門洽談合作意向。目前,中國鐵建十四局集團在阿國連續承攬了多項工程,訂單不斷,初步實現了海外的滾動發展。
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