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天津北方網訊:2011年,濱海新區融資租賃業稅收超過13.7億元。到今年3月底,總部設在濱海新區的融資租賃企業已達到72家,約佔全國的五分之一;註冊資金達到420億元,約佔全國的三分之一;融資租賃業務總量達到2600億元,約佔全國的四分之一。
“現在,我們有越來越多國內外客戶都希望獲得融資租賃支持,緩解資金壓力。”昨天,在第六屆融洽會重要論壇之一的“濱海新區融資租賃發展論壇”上,中聯重科融資租賃總經理助理張磊的發言吸引了很多企業的關注。
重型工業提供發展先機
中聯重科的成功只是濱海新區融資租賃業發展的一個縮影。天津融資租賃業的發展起步並不算早,在2005年時,濱海新區只有一家融資租賃公司。但短短几年間,新區已經擁有了包括總部公司在內的近300家融資租賃企業,在行業實力、業務總量等方面均已超過上海、北京等城市,成了中國名副其實的融資租賃業聚集區。
在我國,融資租賃已在航空、醫療、印刷、工業裝備、船舶、教育等領域成爲主流融資方式,被稱爲行業版圖上的“朝陽產業”。在這樣的大背景下,國內外許多重點生產企業如中聯重科、廣西玉柴、太重集團、卡特彼勒等,紛紛開始在津設立相應機構,利用港口優勢,開拓國際工程機械租賃市場。而濱海新區以空客A320爲標誌的航空租賃也發展迅速,僅在東疆保稅港區建立的以公務機爲標誌的單機公司就已超過100家。目前,工程機械、船舶製造、民用航空等重型工業構成了濱海新區製造業的主力軍,這些行業正是開展融資租賃業務的重點領域,爲天津融資租賃業發展提供了新的機遇。
建設世界融資租賃聚集地
2011年,濱海新區融資租賃業稅收超過13.7億元。到今年3月底,總部設在濱海新區的融資租賃企業已達到72家,約佔全國的五分之一;註冊資金達到420億元,約佔全國的三分之一;融資租賃業務總量達到2600億元,約佔全國的四分之一。中國融資租賃聯盟召集人、中國國際商會租賃委員會主席、天津租賃協會會長楊海田,在論壇上指出,濱海新區應當趁勢而上,在深入推進融資租賃業發展的同時,搶佔先機、果斷決策、鞏固基礎,進一步建設世界租賃業集聚地。
楊海田分析,濱海新區在發展動力、行業認知和政策環境方面都具備良好的基礎和條件。首先,自濱海新區開發開放納入國家發展戰略,天津進入跨越式發展時期,主要經濟指標增速始終保持全國前列,經濟高速運行的背後離不開金融業的持續支撐和穩定的資金投入。而融資租賃業,將對天津的快速發展提供一個新的資金支撐。其次,在天津,全社會對融資租賃的認知基礎非常好,政府部門在推進融資租賃業發展過程中還能夠不斷創新。第三,濱海新區已初步形成了適於租賃業發展的良好政策環境。在全國融資租賃法規體系仍不健全的情況下,天津率先明確了本市融資租賃企業爲非銀行金融機構,放開了融資租賃經營範圍的限制,出臺了全國第一個地方性租賃法規。此外,濱海新區利用先行先試的優勢,爭取到國家政策支持,一個較完備的行業法規體系也開始形成。
人才培養“驅動”可持續領先
在融資租賃業風生水起的紅火局面下,融資租賃人才的匱乏卻成了很多企業的切膚之痛。論壇上,天津商業大學與中國國際商會租賃委員會、天津租賃協會合作成立的“天津商業大學中國融資租賃研究與教育中心”正式揭牌成立。
天津商業大學校長劉書瀚告訴記者,該中心將成爲融資租賃人才培養、科學研究、職業培訓、服務諮詢的基地,在研究生、本科生培養、職業培訓等方面探索多種教育模式。
除了人才因素,專家認爲保持行業領先的良好勢頭、努力規避行業風險和優化融資租賃業發展環境是濱海新區建設中國和世界融資租賃聚集區的另外三條重要路徑。