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私車擠佔公交專用道 本報記者 王曉明 攝 |
天津北方網訊:近日,本報投訴版收到和平區張女士來信,她在信中寫道:“我是個67歲的老人。7月底,我在海光寺經聯大廈旁的公交車站等車,眼看公交車就要進站了,但車並沒有停下而是過了站臺20多米才停下。但我本來腿腳不方便,還要邁下挺高的站臺追車,結果就是這短短的幾十米,我崴了腳摔倒在地,右胳膊肘也被摔破,車還沒趕上,最後還是周圍好心路人把我攙起來的。後來一看才知道,原來是兩輛小轎車佔用公交專用道接人,公交車只好向前避開小轎車停靠。我想通過這件事,能不能引起一些司機的重視,不要佔用公交專用車道。”
記者根據張女士的反映,在本市和平、河西、南開等區車流量較大並設有公交專用車道的路段展開調查。8月3日下午3時,記者來到張女士提到的經聯大廈下海光寺公交站。當時不是交通高峯時段,由南門外大街左轉南京路的車流量明顯減少,但此時海光寺路口附近的公交車專用道上停放着四輛私家車,爲此公交車只能從旁邊繞行進站,但前面還有兩輛出租車早已停在站臺附近等待乘客。無奈,公交車只得又向前開了20多米才靠邊,等在站臺上的乘客趕緊追車。一位駕駛631路公交車的司機師傅告訴記者,南京路沿線本來設有公交車專用道,但社會車輛隨意駛入、停靠,尤其早晚交通高峯時段,連進站停靠都十分困難。
8月4日11時,記者又來到南開區復康路進行調查。週末的上午車流量非常小,但還是有衆多私家車司機擠佔公交車專用道行駛(如圖),有些私家車司機一邊降低車速一邊左顧右盼,由於公交車此時已經準備進站,只能在後邊慢慢跟隨。記者在採訪中發現,不僅是私家車、出租車,一些自行車、電動車也在早晚高峯時間段加入“佔道大軍”。據瞭解,本市先後開闢了約65公里的公交專用道,主要分佈在市區中環線、衛津路、南京路等主幹道路,但這些專用道很難“物盡其用”。而且,由於專用車道時常被佔用,公交車運行時間很難保證,有時僅僅停靠一個站點就需要5分鐘甚至更長時間。(記者孫毅實習生葉佳璐)