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全國各地的高速公路,限速不一樣,有的限速120公里/小時,有的限速110公里/小時,還有的限速80公里/小時。車主開車超速了,各地處罰也不一樣。
昨天,武鋼鍊鐵廠員工孫澤對記者說,今年國慶長假期間,全國高速公路將免費通行,他打算駕車去湖南張家界或江西婺源,查詢後發現,湖北、湖南、江西三省的高速公路,超速後的處罰大不一樣。
以小轎車爲例,湖北高速公路超速處罰規定是:超速20%以下的,處警告,但一般不罰款不扣分;超速20%低於50%的,罰款200元,扣3分;超速50%低於70%的,罰款1000元,扣6分或並處吊銷機動車駕駛證;超速70%的,罰款2000元,一律吊銷機動車駕駛證。
相比之下,湖南的超速處罰要嚴厲得多,只要超速就罰:超速5%以下(含)的,處警告或20元以上100元以下罰款;超速5%以上50%以下的,處100元以上200元以下罰款;超速50%(含)以上55%以下的,處500元以上1000元以下罰款,可並處吊銷駕駛證,此後,每增加5%罰款有所提升,且並處吊銷駕駛證,罰款2000元封頂。
江西高速公路的超速處罰規定是:超速10%以下的,處警告;超速10%以上不到20%的,扣3分;超速20%以上不到50%的,處100元罰款,扣3分;超過規定時速50%以上,罰款最低1000元,最高2000元,吊銷駕照。
從以上規定可看出,三省對高速公路超速,“免罰門檻”不同,湖北最寬容,如果武漢車主以“湖北標準”(超速20%以內)去跑湖南、江西高速公路,既要罰款又要被扣分。
隨後,記者查詢安徽、河南、浙江、廣東等省的規定,超速“免罰門檻”也不一樣,有的規定超速10%以下不罰,有的則根本不提。
安徽的規定是:超速10%以下的,不處罰;超速10%以上不到20%的,處100元罰款;超過規定時速20%以上不到50%的,處200元罰款;超過規定時速50%以上,罰款最低1000元,最高2000元,吊銷執照。
河南的規定是:超過規定時速50%以下的,凡是能夠確定駕駛人的一律記分;超過規定時速50%以上,凡是能夠確定駕駛人的,一律吊銷駕駛證。
因爲處罰規定不一,建議車主駕車出行前,詳細查詢,弄清楚各地高速公路的超速處罰規定。
各地自定詳細處罰規則
多數省份設“免罰空間”
爲什麼各地對高速公路超速的處罰規定不一樣?
湖北省交通運輸廳相關負責人介紹,各省依據《道路交通安全法》制定地方超速違法行政處罰裁量基準。
該法第99條規定,機動車行駛超過規定時速50%的,由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款,並處吊銷機動車駕駛證。
但這條規定沒有硬性區分高速公路與城市道路,在高速公路上,司機踩油門稍重一點,就很容易超過限速標準。
因此,各地制定了相應的“地方規定”,將處罰規定細化,多數省份設置了一個“免罰空間”,比如超速20%或10%以下不罰款不扣分,以避免糾紛。
不過,各地設“免罰空間”並非鼓勵超速。以湖北爲例,對超速20%以內雖然不罰款,但前提是必須確保安全。在夜間或惡劣天氣等不良駕駛條件下,超速20%以內的仍要受罰。而在車輛發生交通事故時,即使超速在20%以內,仍將被視爲違法,並作爲事故責任認定的依據之一。
高速公路上不應開飛車
“十次事故九次快”
2011年,湖北發生道路交通事故6490起,死亡1909人,在較大以上事故中,高速公路佔40.48%。
省高速公路警察總隊曾發佈高速公路行車安全“三大紀律八項注意”,第一條就是嚴禁超速行駛。
“十次事故九次快”,90%以上的重特大交通事故與超速有關。超速行駛是高速公路上最普遍也是危害性最大的交通違法行爲,因爲超速行駛使制動距離大大延長,處理危機時間大大縮短,司機遇到危險時往往措手不及。
據測算,人在視野內感覺一個目標需要0.4秒,看清目標需要1秒。如果車速太快,司機會無法及時感知道路信息,不能對危險狀況作出快速反應和正確處置。
超速行駛也容易使人疲勞,因爲超車機會增多,行車間距縮短,駕駛人心理和身體的能量消耗大大增加。超速行駛也加大了車輛的工作強度和運轉負荷,加劇了機件磨損,特別是會使輪胎溫度升高而引發爆胎事故等。
在雨、雪、霧等異常天氣下,車輛超速更容易引發事故。2011年10月1日,一輛荊州籍旅遊客車在興山縣峽口鎮翻下香溪河,致16人死亡,19人受傷,主要原因是車輛在雨天超速,以致在轉彎處墜河。